2013年9月,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲中提出“丝绸之路经济带”。2015年3月,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,意在推动国内改革和经济转型。同时,这将使各个已布好的点、线发展为片、带和贯通东西、四通八达而又合作互赢的通途,从而进一步加强沿海自贸区试点及同国外的互联互通。“一带一路”既是贸易通路的建设,更是资金支持的金融外交,并促进产品产能的输出和转移。
2013年12月,广东、福建、海南、四川、云南、广西被纳入海上丝绸之路。2015年4月,打造粤港澳大湾区被正式写进国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》之中。海上丝绸之路对外互联互通将提升我国主要港口的物流量,以重点港口为节点,运输大通道涉及上海、天津、宁波—舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等15个城市的港口建设,其中9个港口都属于泛珠江三角洲的范围,这将有助于提升泛珠三角区域的战略地位。
在泛珠三角,粤港澳地区是海上丝绸之路中国境内经济最发达、开放度最高的区域,广东和福建自由贸易试验区的建设,更凸显了其海上丝绸之路桥头堡地位。广西与海上丝绸之路的国外第一站——东盟国家陆海相邻,北部湾经济区、珠江—西江经济带开放发展为海上丝绸之路的建设起到了铺垫作用。整个泛珠三角区域是中国与东盟国家经贸联系最为紧密的地区。广东、福建对东盟国家有人缘优势,广西、云南对东盟国家有良好的地缘条件,加之产业差异性和资源互补性强使其经贸基础坚实,海南则是链接南亚、西亚和欧洲的前沿基地,其战略意义极为重大。海上丝绸之路建设正进一步加强泛珠三角区域与国内外市场的经贸联系,为泛珠三角区域经济拓展出新的增长空间。
主要参考文献
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[14] 中国(福建)自由贸易试验区官方网站.http://www.china—fjftz.gov.cn/。
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