打造国际化汽车产业基地

随着西部大开发、产业转移和城镇化的深入推进，西部地区汽车消费增速加快，巨大的消费潜力为成都加快汽车工业发展提供了良好的发展机遇。同时，新能源汽车代表未来汽车的发展方向，成都和汽车产业发达地区处于同一起跑线上，成都汽车产业具有较大发展空间。

1．推动汽车整车制造业规模发展。坚持以经济、实用、舒适为突破口，重点发展乘用车、商用车和特种车，加快形成轿车、多功能越野车、客车、货车等多类别的品牌车系产品，实现年产300万辆汽车整车规模。促进新速腾、新捷达、新普拉多、吉利全球鹰、沃尔沃S60L、瑞华特新能源汽车等整车项目继续释放产能；推动瑞华特、川汽新能源客车等项目加快建设。围绕本地现有整车企业，促进将其旗下畅销中高端车型引入本地投产，如一汽丰田的卡罗拉、吉利汽车的帝豪EC7、一汽大众的宝来和迈腾等。促进川汽、四川专汽、成都客车、四川客车等本地企业，积极开展对外合资合作和联合重组，实现整车发展新的突破。

2．促进汽车零部件制造业聚集发展。以汽车产业核心技术自主品牌化为突破口，重点发展底盘、变速箱、发动机总成、汽车电子等配套产业，促进关键零部件聚集发展。加快一汽集团、中国兵装、吉利/沃尔沃等汽配园建设，促进汽配企业与整车龙头企业主动对接、聚集发展，推动一汽大众EA211发动机、富维江森等64个现有关键零部件企业扩产增效；促进一汽铸造、海拉尔车灯等48家新竣工零部件企业投产达产；促进一汽大众三期零部件、宝钢二期等36个零部件项目加快建设。力争2014年汽配销售收入达310亿元以上，地配率提升5个百分点。(www.xing528.com)

3．推动新能源汽车产业加快发展。以研制多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池为突破口，重点发展纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，培育壮大新能源汽车产业。在纯电动汽车方面，加快发展以城市城际公共交通、市政和公务用车、旅游观光用车为重点的新能源汽车应用，形成整车、动力电池、电控与动力总成制造的完整产业链，促进大众、丰田、沃尔沃、标致雪铁龙以及一汽、吉利、比亚迪、东风等领先企业在蓉设立新能源汽车的研发、设计、制造基地和区域总部。在混合动力汽车方面，引进和开发混合动力专用发动机、机电耦合装置、发动机启停系统，发展重、中、轻度混合动力汽车，大幅度降低汽车油耗。