公司清收清欠取得阶段性成果，规范管理促创效盈利

清收清欠是企业降低资产负债率、改善资产结构、化解财务风险的重要手段，中铁二十局按照“谁经手、谁负责，谁形成、谁催讨”和“成本效益”的清欠原则，坚持“清收就是创利，清欠就是创效”的工作思路，开展“双清”工作，巩固企业生产经营成果，保障生产经营正常运行。

2008年，制定《清理拖欠应收款项管理办法》（集团公司财〔2008〕123号），所属单位根据办法制定实施细则，建立健全组织机构，落实清欠责任，加速资金周转，减少资金占用和坏账成本，降低财务风险。

2009年12月27日，中铁二十局召开清欠工作视频会议，总结2009年清欠工作，总经理姜永军对2010年清欠工作提出具体工作要求。

2010年，加强清欠并账工作，各级收账项目78个，并账项目92个。泰州BT项目收到回购款13540万元，房地产公司收回清欠计划外重庆南山隧道保证金5000万元；一公司通过催收函及律师函、派清欠人员现场催收、及时诉讼等加强债权催收力度，同时，主动与债权人协商，统筹支付完工项目债务，签署还款协议；五公司与完工项目的项目经理签订清算责任书，强化清欠工作；机械公司根据产品市场需求，实行现款现货销售策略，货款回收率90%以上；襄渝二线指挥部与200多家债权人签订债务减免协议，节约资金900多万元。

2011年，集团债权债务“双高”状况突出，总体负债规模大。中铁二十局采取应收账款保理、保函置换、债权转移、以房抵债、舆论压力、法律诉讼等措施加速资产周转，但受宏观政策影响，政府、银行、项目业主等市场主体全面资金紧张的环境影响，应收款项清欠总体目标未实现。(www.xing528.com)

2012年，整合清欠资源，逐层签订清欠目标责任合同，并将清欠目标责任纳入各级年度绩效考核。

2013年，根据中国铁建清收降债工作会议精神，9月29日召开清收降债专题会议，明确各单位清收责任目标，建立重点应收款项清收登记督办制度，加大清收降债力度。对单笔金额2000万元以上的应收款项，由集团公司与清收直接责任人签订清收合同；单笔金额500万元以上的应收款项，制定重点督办措施，由子公司与各清收直接责任人签订清收合同，明确责任，保证清收效果。

2014年，印发《清欠管理办法》（中铁二十局财〔2014〕290号）；财务部新增清欠办公室，全面负责集团清收清欠工作。各子（分）公司设立清欠工作领导小组和专职清欠办事机构，配备专兼职清欠工作人员，按照“统一领导、分级管理、分工协作、相互配合”的工作机制开展工作。

2015年，印发《清收清欠管理办法》（中铁二十局财〔2015〕30号），规范和加强清收清欠管理。4月20日，召开一季度经济运行分析暨清收清欠专题会议，总经理邓勇作《精揽强管，提质增效，全面提高企业创效盈利水平》的讲话，对“双清”工作提出要求。结合年初“五会”董事长雷升祥和总经理邓勇提出的“清欠就是创效”“难度小的立即清，难度大的积极清，风险高的抓紧清，数额大的重点清”的工作思路，强力清欠，全年完工项目收回债权14.63亿元，占年度清欠指标15.09亿元的96.95%；完工项目决算74个，完成年度清收指标；收账项目43个，占年度指标的93.48%，并账项目63个，占年度指标的112.5%。清收清欠取得阶段性成果，“两金”占比较年初下降0.17%，占用总额增幅收窄。