设备管理与使用的优化方案

设备管理实行中国铁建、集团公司、子（分）公司、项目部（工程队）四级管理模式。各级设备物资部是设备物资管理业务的主管部门，配备专人负责设备物资综合管理工作。设备管理坚持“科学配置、优化资源、合理使用、租购结合、盘活存量、降耗增效”的原则，包含设备规划、选型、购置（设计、制造）、租赁、安装、调试、使用、维修、核算、改造直至报废全过程的管理。设备使用坚持三项原则：一是按设备性能使用，统筹安排，合理调配，保证重点，兼顾一般；二是按规格、性能和数量选配与施工任务使用条件相适应的设备；三是利用已有设备，采取调剂原则，减少新购。设备操作人员实行定人、定机、定岗位责任的“三定”制度，并签订《设备目标责任合同》。大型设备实行机长负责制，大型设备和特种设备选择单位职工操作，操作人员需具备“三懂四会”能力（即懂性能、懂构造、懂原理；会检查、会使用、会维护、会排除一般故障），确保设备管理的规范和实用性，更好地服务于施工生产。

2006年，中铁二十局拥有各类设备2328台（套），主要施工设备850台（套），主要有运输车辆（载重汽车）187辆，挖掘机69台，装载机75台，推土机48台，平地机31台，压路机54台，起重设备65套，各类架桥机5套，泵车3台，混凝土搅拌运输车82辆，混凝土搅拌站63套，沥青摊铺机8台。

2007年，各类设备2128台（套），主要施工设备771台（套），主要有运输车辆（载重汽车）130辆，挖掘机50台，装载机55台，推土机26台，平地机24台，压路机63台，起重设备91套，各类架桥机6套，泵车5台，混凝土搅拌运输车88辆，混凝土搅拌站57套，沥青搅拌站2套，沥青摊铺机5台。

2008年，各类设备1535台（套），主要施工设备902台（套），主要有运输车辆（载重汽车）193辆，挖掘机67台，装载机63台，推土机33台，平地机26台，压路机71台，起重设备88套，各类架桥机6套，泵车5台，混凝土搅拌运输车103辆，混凝土搅拌站55套，沥青搅拌站3套，沥青摊铺机7台。

2009年，各类设备2368台（套），主要施工设备1048台（套），主要有运输车辆（载重汽车）204辆，挖掘机78台，装载机77台，推土机35台，平地机28台，压路机73台，起重设备106套，各类架桥机6套，泵车8台，混凝土搅拌运输车107辆，混凝土搅拌站83套，沥青搅拌站3套，沥青摊铺机6台，900吨客运专线专用施工设备2套（架桥机1套，运梁车1套）。

2010年，按照中国铁建使用内部设备产品的规定，先后使用中铁十一局集团六公司生产的900吨轮胎式运梁车1台、900吨箱梁架桥机1台。使用集团公司工程机械公司生产的CA砂浆车2台、冲击式压路机、拖式压路机、龙门吊、隧道衬砌台车、挂蓝、铺轨机等设备。各类设备2742台（套），主要施工设备1312台（套），主要有运输车辆（载重汽车）209辆，挖掘机87台，装载机103台，推土机25台，平地机28台，压路机72台，起重设备120套，非客专架桥机11套，泵车12台，混凝土搅拌运输车139辆，混凝土搅拌站175套，沥青摊铺机、稳定土设备等37台，900吨客运专线专用施工设备2套。

2011年，各类设备2755台（套），大型设备72台（套），主要运输车辆（载重汽车）147辆，挖掘机95台，装载机142台，推土机71台，平地机26台，压路机100台，起重设备214套，非客专架桥机10套，泵车12台，混凝土搅拌运输车127辆，混凝土搅拌站265套，高铁砂浆车3台，轨道板磨床2台，公路路面机械合计46台（沥青搅拌站、沥青摊铺机、稳定土设备等）。(www.xing528.com)

2012年，各类设备2913台（套），大型设备79台（套），主要运输车辆（载重汽车）119辆，挖掘机93台，装载机128台，推土机67台，平地机24台，压路机94台，起重设备213套，非客专架桥机10套，泵车11台，混凝土搅拌运输车128辆，混凝土搅拌站274套，高铁砂浆车3台，轨道板磨床2台，公路路面机械41台，盾构机2套。

2013年，各类设备3030台（套），大型设备103台（套），主要运输车辆（载重汽车）119辆，挖掘机87台，装载机170台，推土机51台，平地机23台，压路机81台，起重设备264套，非客专架桥机10套，泵车13台，混凝土搅拌运输车139辆，混凝土搅拌站353套，高铁砂浆车3台，轨道板磨床2台，公路路面机械39台，盾构机2套。

2014年，各类设备3041台（套），大型设备102台（套），主要运输车辆（载重汽车）79辆，挖掘机91台，装载机165台，推土机34台，平地机16台，压路机67台，起重设备257套，泵车13台，混凝土搅拌运输车144辆，混凝土搅拌站315套，高铁砂浆车3台，轨道板磨床2台，公路路面机械30台，盾构机2套。

2015年，各类设备3113台（套），大型设备115台（套），主要运输车辆（载重汽车）94辆，挖掘机112台，装载机219台，推土机39台，平地机17台，压路机59台，起重设备257套，泵车14台，混凝土搅拌运输车132辆，混凝土搅拌站319套，混凝土喷射机械15台，高铁砂浆车3台，轨道板磨床2台，公路路面机械36台，盾构机3套。2011～2015年，900吨客运专线专用施工设备11套（提梁机5套，运架一体机2套，架桥机2套，运梁车2套）。（见志表31、32）

2010年，集团公司成立以分管领导为组长的设备管理检查组，检查各单位设备集中招标采购执行情况和设备管理、安全操作、内业资料管理、车辆管理等规章制度的落实情况，采取项目自查，工程公司、集团公司抽查的方式。检查项目139个，抽查一、二、四、五公司机关及沪昆客专贵州段、沪昆客专云南段、中南部铁路通道、青荣城际、昆明地铁3号线、昆明地铁6号线等项目，通过检查总结设备管理中的经验教训。2011年，重点研究解决杭长客专900吨运架一体机运行问题和兰新二线甘青段祁连山隧道电力高压进洞及斜井涌水后排水设备配套问题。7月17日，第一台盾构机运抵莞蕙城际项目。年内，集团公司各级成立检查组，检查134个项目设备管理情况，抽查天津滨海新区中央大道、庄盖高速公路8标、呼兰河呼口大桥、锡多电气化改造、南水北调河南段4标、青岛地铁4标、湟水北干渠26标、大思高速公路6标、吉怀高速公路6标、宜巴高速公路17标、210国道改造D标、成武高速公路8标、松建高速公路A6标、梅大高速公路6标、韶赣高速公路立交桥、莞惠城际等17个项目。2012年，杭长客专清理隧道施工队伍，组织清理设备鉴定，同时检查设备使用情况。2013年，依据“生产必须安全，谁主管、谁负责”的原则，构建设备安全管理体系，形成完整的管理网络。管理网络中明确第一责任人、主管负责人、日常安全业务管理责任人、安全管理员、操作人员的职责。“纵到底，横到边，层层落实，不留死角”的机制初步形成。在特种和大型设备管理上，坚持定人、定机、定责的“三定”制度和机长负责制，将每日执行设备安全操作规程、设备维修保养状况与经济挂钩，规范设备运行、日检、月检、季检等各项记录。各项目设备管理部门经常性检查与考核，针对发现问题制订整改措施，保证设备安全运行。之后，集团公司持续完善设备管理体系并坚持每年检查与考核。