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物资供应与市场开发策略

时间:2023-06-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:在日益激烈的市场竞争中,国内市场实行项目物资供应和市场销售并重发展策略,先后组建西北、西南、华北、华东、西安等五大区域分公司,完善区域经营网络和调整市场布局,坚持“专业化经营,区域化发展,网络化构架,集团化管控,统一市场营销”,提升经营能力。相继中标中铁三局西平铁路水泥包件供应和西安利君集团1.2万吨的钢材供应,中标金额分别为2786万元和5000万元,中铁二十局物资供应正式走向集团外市场,迈上市场化道路。

物资供应与市场开发策略

陕西物资有限公司是中铁二十局内部唯一的专业化物流公司。2006~2015年,先后为西平铁路、宝汉高速公路、郑西客运专线、哈齐客专、兰渝铁路、新建西甘铁路、大西客专、内邓高速公路、沪昆铁路、西安北站站房、西安利君建筑安装工程及多项国家重点工程建设供应物资,从计划、采购、供应、现场管理、仓储保管到统计分析、核算核销进行全过程物资管理。在日益激烈的市场竞争中,国内市场实行项目物资供应和市场销售并重发展策略,先后组建西北、西南、华北、华东、西安等五大区域分公司,完善区域经营网络和调整市场布局,坚持“专业化经营,区域化发展,网络化构架,集团化管控,统一市场营销”,提升经营能力。逐步形成了立足西安、面向全国,依托项目、辐射周边的经营网络。

2006年,中铁二十局内部物资供应处于计划经济市场经济过渡阶段,物资公司所供项目多是集团内在建工程,外部业务以议标方式签订合同。年内,物资公司在集团襄渝二线设立物资转运站,承接物资收发管理业务。2007年10月,襄渝二线工程施工进入攻坚阶段,指挥部与物资公司研究成立襄渝二线材料厂,保证襄渝二线物资供应,确保施工进度。与此同时,物资公司与众多大型厂商建立代理营销关系,扩大经营范围,保证供货资源。2008年,首次进入客运专线材料供应领域,中标石武客专甲控物资钢材供应任务。12月,成立石武客专转运站,提高企业内部现场物资的保障能力和总体经济效益。2009年,成立锡乌铁路转运站、兰州枢纽材料厂和哈齐客专转运站。相继中标中铁三局西平铁路水泥包件供应和西安利君集团1.2万吨的钢材供应,中标金额分别为2786万元和5000万元,中铁二十局物资供应正式走向集团外市场,迈上市场化道路。2010年,结合市场发展,改变原来主供钢材的单一经营模式,增加水泥、油料、钢绞线投标、供应业务,并逐步向产业链上下游渗透发展,不断扩大市场份额。先后中标西康二线、哈齐客专、沪昆客专(云南段)甲控物资水泥、钢材供应任务等,全年实现承揽8.3亿元。2011年在加大钢材主业承揽的基础上,重点加强水泥行业的承揽,扩大市场份额,全年水泥承揽额2.04亿元。将沪昆客专(云南段)、玉铁铁路、南宁枢纽、黄韩侯铁路等项目物资转运站撤场,整合资源,使资源充分利用。2012年,与钢材厂商合作,采取联营方式组织货物供应。国内经营增设网点布局,成立太原分公司。全年新签合同额12.11亿元。2013年,物资公司先后组建物资贸易公司、配件公司、建材公司等,尝试新的经营方式,调整产品结构,从单一的钢材、水泥供应向四电产品、化工产品、水暖建材、周转材料、设备配件以及燃料等领域拓展,实现多品种供应经营。2014年,与中铁四局签订《西北区域钢材供应战略合作协议》,成为长期合作单位。该协议的签订,对物资公司走向规模化发展、由内部市场迈向外部市场、实现跨越式发展具有重要意义。2014年较2013年新增外部合同9.4亿元,外部销售3.4亿元,刷新外部市场经营新纪录。2015年,先后参与中铁三局、四局、七局、十局、十一局、十四局、十六局、十七局、二十一局、电气化局、上海局以及中水五局等集团外项目的招投标,中标丽香铁路项目钢材、阳安二线水泥、佛莞城际FGZH-1标水泥、宁启铁路和青连铁路钢材、邕宁水利水泥、钢材等材料供应任务,实现局外经营承揽4.55亿元,外部市场拓展效果显著。(www.xing528.com)

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