探寻巴基斯坦卡拉奇至拉合尔高速公路

巴基斯坦卡拉奇—拉合尔高速公路（简称卡·拉高速公路）Ⅲ标项目北起旁遮普省首府拉合尔，南至该省南部木尔坦地区的阿卜杜勒·哈基姆，是中铁二十局中标最大的海外公路项目，也是中国铁建参与“一带一路”建设的重点项目。卡·拉高速公路建成后，将连通巴基斯坦首都伊斯兰堡与南部最大港口城市卡拉奇，是贯通巴基斯坦南北的“大动脉”，也是“一带一路”的关键线路。它将辐射地区近亿人口，促进旁遮普省及周边地区物资流通和人员流动，对区域经济发展和社会稳定具有深远影响。

2015年12月8日，中铁二十局中标卡·拉高速公路Ⅲ标项目，采用工程总承包（EPC）模式，资金来源为巴基斯坦政府，合同额93.76亿元（人民币），工期30个月（2016年2月～2018年8月），标段线路全长230公里，设计为美国标准，时速120公里，路面宽31.5米，为双向6车道，平均填筑高度5.5米。全线设置8处互通，12个收费站，3个服务区。主要工程量：土方填筑4217万立方米，底基层199万立方米，基层379万立方米，沥青面层144万立方米，混凝土80万立方米，桥梁51座2340米，箱涵316座，圆涵372座，动物通道198道，汽车通道59道，房建约10万平方米，植树约50万棵。

工程特点：1.巴基斯坦夏季高温时间长，温度在40℃～50℃之间，高温条件下，保证沥青路面的抗车辙性能和耐久性能，对确保工程质量至关重要。2.当地湿陷性黏土类施工是在进行工程建筑施工中的重点施工环节。3.首次进入新的业务领域。该项目的智能交通系统、房建和绿化工程给施工提出新挑战。4.巴基斯坦公路建设需要的大量碎石等资源短缺，征用难度极大，需提前制定碎石生产线配备计划，以满足工程施工需要。5.高温下需要使用当地劳务，给属地化管理提出新要求。6.安全问题突出，恐怖袭击、文化差异与社会风险、自然灾害对工程承包管理提出重大挑战。(www.xing528.com)

2016年1月8日，中铁二十局组建卡·拉高速公路Ⅲ标项目经理部，项目经理李令选，书记兼常务副经理张俊波，总工程师李洁勇，定员60人以内，项目经理部本级设八部一室，即工程技术部（含精测队、中心调度室、征地拆迁办）、安全质量环保部（含中心实验室、报验）、物资部、设备部、计划合同部、人力资源部、财务部、国内事务部、综合办公室。中铁二十局组织一公司、二公司、三公司、四公司、物资公司和机械公司上场施工。2016年2月19日颁布开工令，6月18日路基展开施工。