探秘安哥拉罗安达铁路

安哥拉共和国位于非洲西南部，首都罗安达，西濒大西洋，北及东北邻刚果民主共和国，南邻纳米比亚，东南邻赞比亚，东北部与刚果共和国、刚果民主共和国相邻。该国海岸线1650公里，陆地边界4837公里，国土面积124.67万平方公里，国土面积在世界排名22位，人口约2400万。安哥拉北部大部分地区属热带草原气候，年平均气温22℃；南部属亚热带气候，高海拔地区则为温带气候。全年分旱、雨两季，5～9月为旱季，平均气温24℃，潮湿无雨；9～5月（次年）为雨季，气候炎热。

罗安达铁路，是安哥拉三条铁路干线之一，西始于大西洋北部沿岸的首都罗安达，经恩达拉坦多，东抵马兰热。罗安达铁路1909年启用，安哥拉内战时期受破坏，至1992年停运。罗安达铁路大修工程由中铁二十局设计、施工总承包，属安哥拉战后重建的第一项大型基础项目。

2004年10月，中铁二十局与合作方组成联合体中标安哥拉罗安达铁路大修工程，合同额35545万美元，正线448.9公里，设计时速90公里，轨距为1067毫米的窄轨铁路。主要工程量：土方753.9万立方米，混凝土轨枕37.8万根，轨排250.7公里，浆砌27.53万立方米，道碴44.5万立方米，桥梁19座，涵洞54座，车站16个。中标后，中铁二十局组建罗安达铁路工程公司，后改为罗安达铁路工程项目部，实行一级管理，项目经理先后为李令选、刘鸿哲、吴大兵、徐润平，书记先后为唐辉、秦虎利，总工程师先后为吴大兵、何海川。

2005年1月28日，中铁二十局在西安召开安哥拉工程动员大会。2月21日，组织一公司、二公司、四公司、六公司、电务公司、机械厂等120余人上场。2月26日，项目举行开工仪式。中铁二十局党委书记周玉成及安哥拉重建办办公室主任曼努埃尔·埃尔戴尔·迪亚斯·儒尼奥尔将军，安哥拉交通部部长安德烈·路易斯·柏兰渡等参加仪式并为工程奠基。安哥拉国内建筑材料与设备缺少，除地材外，项目所需材料、物资、机械、设备（设施）均来自中国和其他国家。中铁二十局贯彻保障优先原则，从国内组织采购，3月15日，第一批工程物资从上海港发出，包含78台（套）施工设备、活动板房、15公里隔离栅及5402.37吨散货。4月5日，第二批物资装船发运，包含46辆工程车辆、50公里隔离栅和1000吨水泥等7035.46吨。其间，连续发运2批测量、试验仪器、小型机具、办公、生活用品及小料等11个集装箱。6月12日，164种药品、119种医疗器械装船发运。中铁二十局组织国内船运物资16次，装卸货物数4.4万吨，其中大中型机械设备400台（套），基本满足施工需要。经过后续施工组织，罗安达铁路从国内共上场983人，其中职工373人，外聘专业人员和技术工人610人。使用当地劳务2000余人，组建施工作业队21个。(www.xing528.com)

2005年，项目完成驻地建设、施工面布点、旧轨拆除，资源组织等工作。2006年2月，完成巴亚至仁热（99公里）大修段路基、桥涵及线下工程。7月铺轨工作展开。中修段在3个月时间内完成小半径曲线改造路基段30个，完成土方80万立方米，大修段完成路基15公里，桥涵30座。全线房建和电务工程针对点多线长的实际开展工作，16个站场项目全部开工，3个碎石厂、2个轨枕厂、2个轨排厂形成全面生产能力。截至2006年12月31日，完成土方80万立方米，旧线拆除159.5公里，道床清除及起道、拨道、夯碴作业149公里，路基成型125公里，结构物51座，铺设道碴98公里，铺轨90公里，修建便道257公里，排水沟28.4公里，生产道碴、碎石25万立方米，采沙4万立方米，轨枕20万根，轨排100公里，11个车站信号房和发电机房主体完工，敷设电缆271公里，光缆272公里。2008年8月30日，线路通车至马兰热，并举行通车典礼。2010年7月20日，巴亚至东渡段完成线路移交，7月26日正式运行。2010年12月27日，罗安达铁路全线举行通车典礼，工程竣工，决算额4.16亿美元。2013年4月29日，中铁二十局停止对罗安达铁路的维护。

中铁二十局把中国技术、中国标准、中国制造引进安哥拉，让“中国智慧”“中国力量”走进非洲。建设期间，全体参建员工面对多重挑战。当地医疗卫生条件差，各种传染病多发，项目建立工地医院，加强防范和治疗，保障员工安全和健康。在地雷密布、疾病高发、语言不通、条件简陋、形势不利的逆境中，参建员工发扬铁道兵精神和“挑战极限，永创一流”的青藏铁路精神，克服常人难以想象的困难，完成了一项政治性较强的施工任务。在全球金融危机席卷、社会治安恶化、各种风险不断加大等挑战面前，管理团队忠诚担当，沉着应对，反复权衡得失，在维护国家形象和企业利益方面做出巨大努力，让中铁二十局在安哥拉树立起“CR20G”品牌，为企业持续拓展非洲市场奠定了基础。