穿越黑龙江，重新发现哈尔滨呼口大桥

呼兰河呼口大桥位于黑龙江省哈尔滨市松北区与呼兰区交界的呼兰河河口，是松花江北岸100公里滨江大道重要节点工程。该桥建成后，将成为连接呼兰区和松北区的重要沿江过河通道。

建设单位：哈尔滨水务投资有限责任公司；设计单位：沈阳市政工程设计院黑龙江分院；监理单位：黑龙江百元工程管理咨询有限公司哈尔滨分公司。

2011年3月24日，中铁二十局中标呼口大桥工程。合同额4.45亿元。合同工期2011年3月25日～2012年7月31日。桥梁全长1888.16米，其中主桥240米，引桥1648.16米。主桥采用45+75×2+45米变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥采用40米预应力混凝土简支连续箱梁。桥梁设计双向六车道，城市主干道Ⅰ级，时速60公里，全幅桥宽36米，汽车荷载公路—Ⅰ级；设计防震烈度6度，洪水位122.09米；环境类别Ⅱ类，桥梁结构安全等级一级。主要工程量：钻孔桩2081根，承台401座，立柱572座，路基土石方58.6万立方米。

2011年4月19日，中铁二十局组建呼口大桥项目经理部，由二公司组织施工。项目经理杨金才，书记孙厚民，总工程师赵海青。下设五部三室，上场施工队4个。全桥设置混凝土拌和站1处，JS120型拌合楼2个，40米箱梁预制场1座，预制箱梁492孔。2011年4月25日项目开工。

呼口大桥水中墩是施工的重难点，水中墩用钢板桩围堰，水深9米。主桥上部结构为单箱双室预应力连续梁，长240米。主跨75米，辅助跨45米。箱梁根部梁高4.5米，跨中梁高2.2米，其间梁高在纵桥向按照二次抛物线变化。箱梁顶宽17.5米，底宽11米，翼缘板悬臂长3.25米，箱梁顶板厚度28厘米，底板厚度30厘米～60厘米，腹板厚度50厘米～70厘米。在支点处设横隔板，其中边支点横隔板厚度1.5米，中支点处横隔板厚度2.5米。全桥设纵向和横向预应力。由于东北地区冬季时间长，施工周期短。考虑到主桥施工质量和安全，主桥的施工方法由悬臂施工法调整为满堂支架施工。(www.xing528.com)

为保证呼兰河三级航道的通航、防汛需要和呼口大桥施工需要，在线路右侧（桥位上游）水位相对较浅的位置采用抛填片石的方式填筑施工便道，在主河道位置（从5号～13号墩）搭设钢便桥。栈桥全长279米，按照（13×12+15+9×12）米布设。其中第14跨为15米，设置吊桥，作为通航跨，驳船经过时将吊桥吊起保证通航。

加强承台基坑钢板桩和高寒地区现浇梁外观质量控制，减少混凝土外观缺陷。

2013年12月19日，项目完工。决算额57122.92万元。