西安玉祥门立交：城市交通改善之路

西安城市综合交通改善工程玉祥门立交位于西安市大庆路、莲湖路和环城西路平面环形交叉口，是西安市“十一五”期间重点建设项目。设计为两层分离式立交，其中环城西路机动车道在玉祥门处采用箱涵形式下穿玉祥门环道。项目对解决西安市中心城市规模扩大、外围组团崛起、车辆增加、人员出行增多等因素带来的交通堵塞问题具有重要作用。

建设单位：西安城市基础设施建设投资集团有限公司；设计单位：西安市市政设计院研究院；监理单位：西安众和市政监理咨询有限公司。

2009年6月15日，中铁二十局中标玉祥门立交工程。主要工程内容：道路、桥梁、排水、照明、交通工程等。南北方向道路设计总长867.5米，下穿箱涵205米，净宽16米，净高5.1米，房建面积4.11万平方米，道路总面积3.73万平方米。合同额7830.62万元，合同工期2009年12月1日～2010年11月30日。

2009年11月10日，中铁二十局组建玉祥门立交工程项目经理部，由六公司与西安市政道桥建设有限公司组成联合体施工。项目经理吴勇，书记李峰，总工程师熊志国。管理层设五部二室，作业层设6个专业施工队。上场职工29人，外部劳务207人，主要机械设备69台（套）。(www.xing528.com)

工程位于西安城墙、护城河附近，占地面积大，地下隐蔽物多，管线复杂，涉及产权单位多，交通流量大，专项交通疏解方案难。为保证城墙、护城河安全，减少管线迁移和工程施工交通影响，项目部认真组织，科学策划，将基坑支护、箱涵和U型槽施工列为控制重点，在基坑支护中，采用拉森钢板桩加横向两道支撑的支护体系，加强基坑支护、基坑开挖文明施工与安全防护。在箱涵、U型槽结构施工中，合理安排施工工序，加强工序衔接，不间断循环作业。

2010年1月6日项目开工，10月底混凝土结构工程完工。2011年4月26日竣工验收，决算额3583.32万元。项目获评西安市市政文明工地称号。