【摘要】：2010年11月18日，中国铁建中标昆明新机场快速公交工程，合同额16540万元，合同工期2010年11月20日～2011年9月15日。中标后，中铁二十局组建昆明新机场快速公交工程（3标）项目经理部，由五公司组织施工，项目经理乔卫青，书记丁勇，总工程师于锟。
2010年11月18日，中国铁建中标昆明新机场快速公交工程，合同额16540万元，合同工期2010年11月20日～2011年9月15日。工程起讫里程DK18+755～DK21+195。主要工程为大板桥特大桥，全长2.9公里。
建设单位：中国铁建昆明新机场快速公交工程指挥部；设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司；监理单位：华铁监理咨询有限公司。
中标后，中铁二十局组建昆明新机场快速公交工程（3标）项目经理部，由五公司组织施工，项目经理乔卫青，书记丁勇，总工程师于锟。上场作业人员860人，投入主要机械设备45台（套）。(www.xing528.com)
大板桥地处岩溶发育地区，有的钻孔桩穿过溶洞，对遇溶洞的每根桩位用YG50型钻机钻探取芯，详细记录地质状况、溶洞深度、高度、充填物类型，画图列表。对溶洞填充物进行土工试验，分析其物理力学性质，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。根据地质钻探资料和填充物情况，对每根桩分别制定出相应的溶洞处理方案、钻孔方法及施工措施，对每种处理方案进行仔细地计算，施工前在桥位外进行溶洞注浆及钻孔桩试验。项目全部为现浇梁，最高支架33.5米，支架体积约60万立方米。
2010年11月30日，项目开工。2011年7月30日，项目竣工。2012年6月28日，正式通车运营。决算额16540万元。
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