无锡地铁1号线GD01TJSG-06标工程概述

2009年10月27日，中铁二十局一公司中标无锡市轨道交通1号线GD01TJSG-06标，合同额15600万元，合同工期2010年1月1日～2011年5月31日。标段位于无锡市北塘区和惠山区境内，全长2315米，共设两站两区间，主要工程量为建筑面积1.35万平方米，土石方2.94万立方米。

建设单位：无锡地铁集团有限公司；设计单位：广州地铁设计院有限公司；监理单位：上海新光工程咨询有限公司。

2009年11月23日，一公司组建无锡市轨道交通1号线GD01TJSG-06标项目经理部，项目经理先后为汪发安、肖飞龙，书记韩春礼，总工程师先后为沈华锋、范振芳。项目部设四部二室，参建人员692人，投入主要机械设备52台（套）。

标段部分高架桥区间位于锡澄路上，锡澄路为城市主要交通道路，地面交通繁忙，车流、人流密集，地下电力、电信、给水、煤气、通信等管线密布。

重难点工程：天一路至刘潭高架区间，全长为1123米。高架区间桥梁孔跨组成为2×25米+1×30米+1×25米+3×30米+1×34米+4×30米+（46+70+46）米+8×30米+2×34米+8×30米+1×34米+1×30米。(www.xing528.com)

刘潭至广石路高架区间及路基段，全长为952米，其中，高架桥长847米，路基段长106米。高架区间桥梁孔跨组成为2×34米+4×30米+1×25米+4×30米+（35+50+50+35）米+1×30米+1×25米+1×34米+1×25米+1×30米+（30+50+30）米+2×30米+1×34米+1×25米。

项目部针对高架区间段进行重点监控，在立柱、墩身、现浇箱梁施工中采用5毫米以上大块定型钢模做外模，现浇变截面箱梁外模采用18毫米以上优质竹胶板，采用高性能混凝土，现浇箱梁支架先进行超载预压，设置沉降观测点，预压至沉降趋于稳定时，进行梁体浇筑施工，控制梁体线形。

2009年11月28日开工，2013年4月10日竣工，决算额13240.44万元。