【摘要】：2008年6月18日，中铁二十局中标成都地铁2号线一期工程土建10标春熙路站土建工程，合同额18088万元，合同工期2008年6月18日～2010年10月31日。工程内容有春熙路车站及红星路综合楼地下室。2008年6月28日，中铁二十局组建成都地铁2线号线一期工程土建10标项目经理部，由三公司组织施工，项目经理何廷金，书记刘振海，总工程师贾学。2011年11月10日，项目竣工，完成投资13628万元。
2008年6月18日，中铁二十局中标成都地铁2号线一期工程土建10标春熙路站土建工程，合同额18088万元，合同工期2008年6月18日～2010年10月31日。工程内容有春熙路车站及红星路综合楼地下室。主要工程量为车站长124.46米，建筑面积2.59万平方米，土方开挖外运26.47万立方米，填方3.3万立方米。
建设单位：成都地铁有限责任公司；设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院、中国建筑西南设计研究院有限公司；监理单位：英太克工程顾问（上海）有限公司。
2008年6月28日，中铁二十局组建成都地铁2线号线一期工程土建10标项目经理部，由三公司组织施工，项目经理何廷金，书记刘振海，总工程师贾学。项目部设五部二室，投入主要机械设备67台（套）。2008年7月1日，项目开工。(www.xing528.com)
春熙路车站靠近春熙路步行街，人流量大，交通繁忙，行车干扰大，施工场地狭窄。地下水丰富，易出现渗水现象。为保证工程质量，项目从结构接口防水、“三缝”防水及抗拔桩桩头防水三个方面确保结构整体防水效果。车站主体、开发空间及红星路综合楼结构混凝土施工面积、体积较大，易出现开裂现象。项目部合理制定分段灌筑长度，在混凝土中掺入适量微膨胀剂以补偿由于收缩损失的体积，控制有害裂缝的展开。
2011年11月10日，项目竣工，完成投资13628万元。
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