南京地铁1号线南延线：缓解城市交通压力与促进经济发展

南京地铁1号线南延线全长25.08公里，起于南京市安德门站，途经京沪高铁南京站、雨花台区、江宁区，终至中国药科大学站，其中，车站15座（地上7座，地下8座）。南京地铁1号线是南京交通疏解的主干线，地铁1号线的建成有利于促进城市经济发展和缓解市区交通压力。

建设单位：南京地下铁道工程有限责任公司；设计单位：中铁隧道勘测设计院有限公司；监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司。

2007年2月14日，中铁二十局中标南京地铁1号线南延线工程TA09标，合同额10378.4359万元，合同工期2007年3月1日～2009年2月1日，由一公司组织施工。项目位于南京市江宁区宁溧路与天元路交叉口以北凤凰港，起讫里程K11+634.356～K11+844.556，全长840.69米，主要工程量为车站1座，建筑面积1.11万平方米，土石方9.02万立方米，明挖隧道366.453米，路基及过渡段264.037米。

2007年3月7日，一公司组建南京地铁1号线南延线TA09标项目经理部，项目经理严进喜，书记贾怀先，总工程师唐培文。项目部设四部二室，即工程技术部、安全质量部、计划财务部、生产保障部、综合办公室、试验室，增设技术攻关组；下设5个施工队，参建人员352人，投入主要机械设备29台（套）。(www.xing528.com)

项目地处南京市区，交通拥挤，车流量大，地下管网密布，周边建筑密集。施工地段含水层厚，与周边含水层连通，地下施工易涌水、涌泥、坍塌。车站主体工程设计采用SMW桩围护，属柔性支护结构，桩体最深30米。百家湖车站周围存在弱承压水层，工程防水设计为结构自防水附加在结构外侧施作柔性外包防水层。

2007年5月1日，项目开工，2009年9月10日，项目竣工，完成投资11086.2万元。