探秘中国东北地区首条地铁——沈阳地铁1号线

沈阳地铁1号线是沈阳市城市轨道交通系统中的第一条线路，也是中国东北地区开通运营的第一条地下铁道。线路西起十三号街，东至黎明广场，全长约28公里，设车站22座，全部为地下线路，单向客运量每小时可达4万至6万人次。

建设单位：沈阳地铁集团有限公司；设计单位：沈阳中铁铁道勘察设计院、铁道第三勘察设计院，监理单位：中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司。

2006年7月12日，中铁二十局中标沈阳地铁1号线一期延伸线工程土建工程6标，合同额1.65亿元，合同工期2006年7月15日～2008年2月28日。线路全长1573米，主要工程包含四号街站、张士站与四号街站之间的暗挖区间（双洞），其中四号街站长205.5米，宽24.8米，区间隧道全长1354.5米。主要工程数量为车站主体结构211.7米，明挖区间结构201.3米，暗挖区间1143米，车站附属结构184米，竖井2个42.3米，横通道2个81.9米，暗挖隧道2286米，土石方20.3万立方米。

2006年8月，中铁二十局组建沈阳市地铁1号线西延线工程第六合同段项目经理部，驻沈阳经济技术开发区沧海路26-7号，由四公司组织施工。项目经理先后为刘庭联、高雷州，总工程师刘之涛。项目部设五部一室，即工程部、安质部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室。上场内部队伍1个，职工80人，投入主要机械设备158台（套）。

项目位于沈阳市西部工业区，其上部为横贯全市东西的交通主干线开发大道，暗挖区间下穿沈（阳）大（连）高速公路排水暗涵，车流密度高，施工不得中断交通，交通疏导难度大。隧道围岩以沙性土为主，稳定性差。

2006年7月15日，项目开工。四公司首次进军东北地铁市场，项目部一上场就提出“开工必优，一次成优，确保市优，争创国优”和“安全零事故，质量零缺陷”的奋斗目标。面对地下水位偏高，降水标准难以达到要求，导致施工生产停滞的困局，项目部采取“请进来，送出去”的方法，先后3次组织技术人员到北京地铁学习借鉴先进管理经验，组织人员到相邻标段参观学习，10多名技术骨干到北京、石家庄、深圳等地参加各类研修班和交流会，并主动与沈阳市安全培训中心和交通支队联系，请专家和交警为职工传授安全知识和城市交通法规，有效增强全体员工安全意识、提高业务能力。(www.xing528.com)

重难点工程：四号街车站，起讫里程DK4+180～DK4+408.9，全长228.9米，标准宽度24.8米，地下单层（局部双层）框架结构，侧式站台。车站主体工程及附属工程均采用明挖顺作法施工，设4个出入口和2组风道。车站覆土厚度约3.7米（局部双层地段覆土约1.2米）。分段展开平行施工，工序间安排平行流水作业，全方位监控量测。

四张区间，起讫里程DK4+408.9～DK5+753.404，全长1344.5米（双线），线路纵坡呈“V”字形，中部设联络通道和排水泵站。DK4+408.9～DK4+610.491（长201.591米）段为双线双连洞矩形框架结构，采用明挖法施工。DK4+610.491～DK5+753.404（长1142.91米）为暗挖段，结构断面单洞马蹄形，采用矿山法施工。区间隧道采用分部开挖法或台阶法，压入式通风，无钉铺设防水层工艺。

项目建设期间受到各方的广泛关注，沈阳市副市长祁鸣、政协主席赵金城、副主席刘迎初先后视察地铁建设。2008年1月10日，中华全国总工会副主席徐德明率国务院督查组视察沈阳地铁工人村，慰问建设者。

施工中，项目部开发富水砂质地层暗挖施工技术2008年获评陕西省优秀工法奖。项目部QC小组被评为全国优秀质量管理小组，《提高明挖区间防水施工质量》QC成果在陕西省第一届QC小组成果发表赛上获评优秀质量管理小组一等奖和最佳发表奖。项目部先后获评沈阳市建委建筑安全文明工地、中国铁道建筑总公司工会达标先进单位、沈阳市优良结构工程奖、辽宁省优质工程、辽宁省“世纪杯”、沈阳市建筑工程协会“玫瑰杯”等荣誉，2011年11月7日，沈阳地铁项目获评鲁班奖。

2010年6月21日，沈阳地铁集团有限公司对主体工程进行竣工验收，工程质量评定为合格。9月27日，沈阳地铁1号线举行开通仪式，全线实现试运营。项目完成投资1.96亿元。