潮惠高速公路：连接两城的畅通大道

广东省潮州至惠州高速公路是广东省高速公路网规划（2004～2030年）“九纵五横两环”中“四横”的重要组成部分，是国家规划的宁（波）（东）莞高速公路的主要路段，也是沈阳至海口高速公路复线的重要组成部分。起于潮州市古巷镇，终于惠东县大岭镇，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州。路线全长约246.83公里。项目的建设对缓解沈海高速公路的交通压力，促进粤东地区的经济发展具有重要作用。

建设单位：广东潮惠高速公路有限公司；设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司；监理单位：山西交科公路工程咨询监理有限公司。

2013年1月31日，中铁二十局中标广东省潮州至惠州高速公路项目土建工程施工TJ7合同段，位于揭阳市揭西县坪上、河婆、五云镇境内，起讫桩号K91+200～K102+000，全长10.80公里，合同额55605万元，合同工期24个月（2013年8月～2015年7月）。主要工程量：路基土石方329.5万立方米；桥梁12座5918米，河婆互通1座，预制梁板1595片，现浇箱梁5跨；涵洞、通道24座；分离式隧道1座，左线长593米，右线长530米。

2013年2月5日，六公司组建项目经理部，项目经理罗铁钢，书记王怀望，总工程师张金星。设四部二室，定员36人。采用一级管理模式，设管理层和作业层，下设2个工区、7个施工队。上场职工56人，外部劳务830人，主要施工设备157台（套）。

工程特点：桥梁工程数量多，工序复杂。桥梁上部结构为预制预应力混凝土小箱梁及现浇箱梁，预制、运输、架设过程中质量、进度、安全难度大；下部结构为圆柱式墩且墩身较高；标段内桥梁多次上跨地方乡道，施工严格采取防护措施，确保行人及车辆的通行安全。(www.xing528.com)

银山隧道为标段重难点工程，隧址处于地质构造相对较弱的地带，多为Ⅴ级围岩，局部富水、破碎带，洞口段地形较陡，坡度10度～45度，处于浅埋破碎围岩中，出口左线洞口端浅埋且偏压严重。隧道洞口采取水泥稳定碎石土回填，使用长管棚施工并注浆。明洞采用单侧壁导坑法开挖。

标段高填、深挖路基、半填半挖、填挖交界、软基换填等特殊路基较多，路基软基处理、高液限土路基、深路堑高边坡施工、高填路堤是路基施工控制的重点。软基浅层换填工程数量大，袋装砂井及堆载预压施工持续时间长，制约桥涵工程的开工和前后段路基成型。合同段深挖路堑14段，最大边坡防护高48.8米，填筑高度大于20米的高填路基2段。

项目按期完成业主各项节点目标，被业主评为施工便道建设标准化、隧道洞口临建建设标准化、施工工区临建建设标准化标杆单位；获业主优秀施工管理人员、优秀施工班组，优秀工艺创新班组等称号；1人被业主评为优秀项目经理，4人获业主优秀施工管理人员称号；累计获业主劳动竞赛活动奖金979.585万元。

2013年8月3日，项目开工。2015年7月23日竣工，2015年12月25日，建成通车。决算额55806.79万元。