中铁二十局一公司承建宝鸡B-C13高速改扩建工程唐家塬隧道

2012年7月，中铁二十局一公司中标西宝高速改扩建工程B-C13合同段，位于宝鸡市陈仓区，起讫里程K301+100～K303+450，全长2.35公里，合同额2.8975亿元，合同工期2012年9月～2014年9月。主要工程量：路基土石方51.24万立方米，桥梁4座668.16米，通道、涵洞2座，隧道1座2286米。

2012年7月27日，一公司组建项目经理部，项目经理先后为付西鹏、邓宾，书记熊洪蜀，总工程师周笔剑。设四部二室，定员24人。下设4个工班、2座拌和站。项目上场428人，主要施工设备88台（套）。

唐家塬隧道，双线小净距黄土隧道，左线1154米，右线1132米，是全线控制性工程。最大埋深75米，两洞中轴线最大距离38米，隧道最大跨径17.59米，最大断面172.4平方米，平曲半径2200米，是全国最大的开挖断面黄土隧道。洞身段为老黄土，围岩含水量大，埋深浅、跨径宽，局部存在砂石层，地质条件差，跨度大且结构偏平、受力条件差，施工技术难度大，安全风险高。为确保隧道顺利施工，项目部成立科技攻关领导小组，坚持24小时跟班作业，每天对检测数据、开挖断面沉降大小进行分析和研究，采用双侧壁、单侧壁、环形留核心土开挖法施工，实行早封闭、早成环、二次衬砌紧跟掌子面作业。同时，为确保施工安全，采用高科技隧道安全监控管理系统，对隧道施工人员定位，并具有视频监控、隧道逃生声光报警等多项功能，增强隧道施工监控的科学性、预见性、主动性和有效性，提高隧道施工安全管理水平。2013年11月28日隧道右线贯通，比计划工期提前6个月，是全线率先贯通的最大断面黄土隧道，填补了中国最大断面黄土隧道开挖的空白，2013年11月30日项目接受当地电视台采访，各大网站、平面媒体跟踪报道。2014年3月30日左线贯通。

项目在确保安全、质量的前提下，结合现场实际，总结出《超大断面浅埋黄土地质隧道施工技术》《超大断面黄土隧道贯通技术总结》《超大断面黄土隧道变形浅析及措施》“超大断面穿越浅埋松软地层施工工法”等技术论文、工法。研制的数控型钢弯曲机以及数控钢筋网排焊机，提高了生产效率，提升了产品合格率，为后续类似工程施工打下坚实基础。(www.xing528.com)

建设期间，项目连续2年获业主信用评价AA级；获陕西省劳动竞赛委员会工人先锋号；获各类奖励500余万元。先后迎接陕西省政府、陕西省高速公路建设集团公司、陕西省交通运输厅等单位领导视察指导，现场观摩获得好评。

2012年9月16日，项目开工。2015年11月16日，工程竣工。决算额28324.67万元。