四川省石坝至纳溪公路C18合同段工程概况

2008年11月26日，中铁二十局中标四川省石坝至纳溪公路工程项目C18合同段，起于K121+100，止于K125+850，全长4.7公里。合同额25775万元，合同工期2008年12月～2012年3月。主要工程量：路基土石方66.18万立方米，大桥2座2171.24米，隧道1座3369米，涵洞9座450横延米。建设单位：四川纳黔高速公路有限责任公司；设计单位：福建省交通规划设计院；监理单位：四川公路工程咨询监理公司。

2008年12月30日，三公司组建项目经理部，驻四川省泸州市纳溪区。项目经理先后为吕增寅、顾垒，书记先后为周智、郭西才，总工程师周建波。采用一级管理模式组织施工，实行项目经理负责制，设管理层和作业层，实施“一级管理，两层分离；两级核算，三层控制”的全过程、全方位的施工项目管理模式。上场管理人员46人，主要施工设备63台（套）。

大石板隧道，是标段重难点工程，位于四川泸州市纳溪区，左线起讫桩号ZK121+646～K123+305，长1659米，右线起讫桩号YK121+630～YK123+340，长1710米，为双洞单向行车，最大埋深100米，设计时速80公里。隧道属侵蚀剥蚀低山丘陵地貌，水文地质条件较简单。施工过程中，项目部严格按“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则组织施工。隧道进口采用墙式洞门，出口采用削竹式洞门。隧道左线进口围岩为松散的崩坡积块石土层、地形有偏压，进洞前进行地表注浆及反压回填处理。按照新奥法原理组织施工，根据隧道洞门地形、地质条件，Ⅳ级围岩段采用台阶法施工，Ⅴ级采用壁导坑法开挖，风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，侧卸式装载机装碴，自卸车运送至弃碴场。2009年2月26日开工，2011年7月5日完工。(www.xing528.com)

2009年2月26日，项目开工。2011年8月28日，工程完工，12月31日，建成通车。完成投资26984.8万元。