2008年10月，中铁二十局四公司中标十堰至天水联络线（G7011）陕西境安康至汉中公路（古城至上元观段）H-C17合同段，位于陕西省城固县境内，起止里程SK310+503.0/XK310+460.0～K313+900，全长3.43公里，合同额2.36亿元，合同工期18个月（2008年11月～2010年4月）。主要工程量：南沙河特大桥2603.56米，大桥3座1024.92米，铜洞嘴隧道690米，路基土石方37.20万立方米。建设单位：陕西省高速公路建设集团公司；设计单位：陕西高速公路工程咨询有限公司；监理单位：山东省潍坊市华潍公路工程监理处。
2008年11月，四公司组建项目经理部，项目经理先后为王文昌、吕志峰，书记鲁禄华，总工程师先后为吕志峰、李建涛。设五部一室，定员13人。上场5个劳务队310人，主要施工设备43台（套）。
南沙河特大桥为十天高速公路汉中段第二长桥，是全线控制性工程。全长1.3公里，左线1306.78米，右线1296.78米，桩基212根，承台4个，系梁98个，肋板8片，柱196根。2008年12月1日开工，2010年3月31日完工。(www.xing528.com)
铜洞嘴隧道为分离式隧道，左线342米，右线348米，隧道围岩破碎，间距小，埋深浅，沿线地区为低山丘陵区，地形起伏较大，林木茂密，多为乔木与灌木杂混林，最大埋深约70米。施工过程中，采用地质预报系统、红外线探水仪、超前钻孔等手段进行综合预报，按照新奥法原理组织施工，坚持监控量测，在整体性较好的硬岩地段，优化钻爆掏槽与光面爆破设计，提高掏槽与光爆效果。2008年11月1日开工，2010年4月30日完工。
项目工程进度、安全、质量、文明施工、内业资料管理等一直处于全线前列，多次在业主检查、劳动竞赛、信用评价中获得奖励。施工期间，陕西省委常委、纪委书记郭永平和陕西省总工会主席黄玮等领导先后视察指导。2008年11月24日开工，2010年8月20日完工，2010年12月2日竣工验收，质量评定为合格。竣工决算额24125万元。
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