遂渝高速公路：穿越两地的快速通道

遂宁至重庆高速公路，起于重庆市沙坪坝区，经璧山区、铜梁区、潼南区，过川渝省界与四川遂宁相接，全长148.44公里。该线路形成重庆至成都高速公路复线，是国家重点干线公路宁波至樟木公路重庆至绵阳支线和重庆市公路网主骨架的重要组成部分。全线按照高速公路标准设计，双向四车道，设计时速80公里。

建设单位：重庆铁发遂渝高速公路有限公司；设计单位：重庆交通规划勘察设计院；监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询公司。

2006年9月21日，中铁二十局二公司中标遂宁至重庆高速公路（重庆段）土主至丁沟村段路面第LM3合同段，位于重庆市铜梁县境内，是二公司承建的最大的路面项目。起讫里程K41+400～K71+109，全长29.71公里，合同额2.29亿元，合同工期12个月（2006年11月～2007年10月）。主要工程量：沥青混凝土上、中、下三层203.2万平方米，基层（20厘米）71.31万平方米，底基层（20厘米）78.78万平方米，垫层（20厘米）81.54万平方米，主线中央分隔带混凝土预制块路缘石1616.4立方米，中央分隔带排水纵向系统23540米，横向排水系统7944米。

2006年10月17日，二公司组建项目经理部，项目经理刘树林，书记尹家国，总工程师赖世平。设四部二室，定员26人。管理机构按照“项目部+作业工班”的模式设置，实行一级核算管理。下设4个施工队和3个拌和站，上场440人。主要大型路面施工设备80余台（套），主要材料试验、测量、质检仪器设备110余台（套）。(www.xing528.com)

路面施工备料是基础，基层施工是重点，面层施工是关键点和难点。为避免因缺料和设备故障导致停工，项目设置设备部和设备维修组，以保证各种机械、设备、机具配套、正常使用和维修工作。在基层与面层施工中坚持标准化作业，专业化施工，推进技术创新，合理安排施工顺序，流水作业，确保工程质量和施工安全。

2006年12月20日，项目开工。2007年10月1日，全线通车。2007年12月16日，完成标段内所有施工任务，并协助LM4标完成4.8公里的沥青面层施工。竣工决算额2.21亿元。