2015年3月1日，中铁二十局中标改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程站后工程JTZH-4标段（大板站～平安站），位于内蒙古境内。起点为大板站，终点为平安地站，起讫里程K600+000～K847+000，线路正线全长247公里。合同工期2015年3月1日～2016年10月31日，合同额1.65亿元。建设单位：内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司；设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司；监理单位：中铁济南工程建设监理有限公司。
主要工程量：新设计算机联锁道岔217组，拆除既有联锁道岔139组，敷设各种信号电缆1290公里，扩能改造新设计算机联锁车站9个，中继站4个；新建、接建各种房屋5589平方米，地区站场通信设备安装9站，信息敷设各种通信、信息电缆295公里，光缆335公里，安装无线列调设备36处；架空高压电力线路344.19公里，高压电力干线电缆线路50.72公里，高压、低压、控制电缆线路114.11公里，箱式变电站20座，10千伏配电所4座，电力检修基地1座。
中标后，中铁二十局组建集通扩能改造工程站后四标项目部，由电气化公司组织施工。项目经理甘立跃，书记罗成建，总工程师闫雷雷。下设四部一室，职工40人。施工作业层按专业设施工队15个，中心料库1座。
工程特点：1.标段工程全部在既有营业线上施工，行车干扰大、安全控制难度大。2.通信、信号、电力工程的新旧设备安装、割接、过渡工程多，既有设备升级改造，确保运营安全压力大。3.涉及通信、信号、信息、电力、房建、给排水、车辆等7个专业工程，专业配合多，施工作业分布点多线长，涉及面广，与既有运营单位协调工作较多。4.经过少数民族生活区域，在施工过程中存在不同程度的相互交叉作业影响，给施工管理提出更高要求。(www.xing528.com)
2015年5月11日开工。11月9日，沙日乃车站站改施工提前近2小时开通。11月23日，福兴地车站站改施工提前30分钟开通。12月7日，福兴地至沙日乃复线开通，业主发函表彰，奖励10万元。
截至2015年年底，项目累计完成架空高压电力线路49.13公里、高压电力干线电缆线路12公里、低压及控制电缆线路7.25公里、长途干线光缆10公里、地区及站场光电缆8公里、箱式变电站4座、新算机联锁道岔40组、红外轴温探测站及TFDS移设3处；拆除既有联锁道岔19组；敷设各种信号电缆354公里；新建、扩建各种房屋2992平方米。完成投资4857万元。
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