敦格电气化铁路110千伏供电工程的优化方案

敦格铁路北起敦煌站，终至饮马峡站，并有连接线前往格尔木站，是青藏和兰新两大铁路主干线间的重要连接线。项目建成后，对完善西部路网布局、释放铁路运输能力，促进甘、青、新、藏四省区对外经济文化交流和发展对外贸易，加快柴达木盆地资源开发，都具有十分重要的意义。

建设单位：国网青海省电力公司海西供电公司；设计单位：青海省电力设计院；监理单位：青海智鑫电力监理咨询有限公司。

2014年10月25日，中铁二十局电气化公司中标敦格电铁110千伏供电工程I标段，位于青海省海西州大柴旦行委境内。合同额1234.78万元，合同工期2014年10月25日～2015年12月30日。主要工程量：新建21.36公里、21.27公里的110千伏电力线路2条，均单回路架设，沿线海拔在3200米～3400米之间，曲折系数为1.05。拆除盐湖至红山双回110千伏线路约1公里，拆除原线路铁塔3基，重新放紧线约5公里。

中标后，电气化公司组建敦格电铁110千伏供电工程I标段施工项目部，驻青海省海西州大柴旦镇。项目经理牛国梁，书记栾存营。下设一部一室，定员12人；设置2个施工队。(www.xing528.com)

工程特点：1.所处自然环境恶劣，属高原气候，寒冷、积雪、缺氧等恶劣环境，沿线处于沼泽段，地下水较浅且有强腐蚀性段，线路跨越高速公路，给施工带来较大困难。2.道路交通差，施工距离远，设备及材料二次倒运较为困难。鱼小线、盐小线铁塔基础23基全部位于沼泽地。3.少数民族地区，路地关系协调工作量大。鱼小线、盐小线的线路迁改，是项目重难点。

2014年11月15日，项目开工。11月30日，项目部在鱼小线3号铁塔基础举行开工奠基仪式。鱼小线3号铁塔牵引导线采用4台吊车，用吊臂跨越高速公路，比预定时间提前2小时完成。2015年2月，鱼小线、盐小线线路工程按既定计划完成阶段性进度施工。5月，110千伏鱼小线、盐小线跨越高速公路及35千伏锡克线线路完工，施工期间，高速公路行车和锡克线运行均未受影响。

2014年11月15日开工，2015年5月30日竣工，完成投资1234.78万元。