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西安火车站东迁建机务段工程正式开工

时间:2023-06-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:西安火车站改扩建工程,是中国铁路总公司和陕西省、西安市共同建设的重点项目,包括西安站车场改扩建,东迁建西安机务段、客车车辆段,灞桥至西安间增建三四线,新丰镇至窑村间增建二线,新建西安站北站房及相关配套设施五部分内容。位于西安市火车东站,是西安铁路枢纽西安站改扩建工程先期实施部分中的西安东迁建客车机务段工程。9月22日,西安东站站场内西安客车车辆段、西安机务段迁建开工。

西安火车站东迁建机务段工程正式开工

西安火车站改扩建工程,是中国铁路总公司和陕西省、西安市共同建设的重点项目,包括西安站车场改扩建,东迁建西安机务段客车车辆段,灞桥至西安间增建三四线,新丰镇至窑村间增建二线,新建西安站北站房及相关配套设施五部分内容。建成后,有助于提高西安枢纽客运设施能力,改善区域交通条件提高铁路运输质量和服务水平,促进西安与丝绸之路经济带沿线区域的交流与合作。

建设单位:西安铁路局;设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司;监理单位:陕西同大铁道建设监理有限责任公司。

2014年12月8日,中铁二十局中标西安铁路枢纽西安站改扩建工程迁建机务段、车辆段及客整所剩余工程XZGS-1标段。位于西安市火车东站,是西安铁路枢纽西安站改扩建工程先期实施部分中的西安东迁建客车机务段工程。合同工期18个月(2014年12月15日~2016年6月15日),合同额39312万元。主要工程范围包括迁改工程(迁建西安机务段施工范围内的通信电力线路迁改)、过渡工程(施工过程中的信号、电力等工程的过渡)、路基工程、涵洞工程、迁建机务段生产生活有关的房屋建筑工程、轨道工程、四电工程(主要包括通信、信号、信息、电力及接触网工程)和其他运营生产设备及建筑物工程。主要工程量:站场土石方12.86万立方;房屋单体28个6.7万平方米;涵洞48.28横延米;铺轨13.31公里;单开道岔45组;变电所改造1座、新建3座;灯桥2座;灯塔6座;灯柱129座;敷设10千伏高压电缆8.6公里;0.4千伏低压电缆39.5公里;光缆15.5公里;通信电缆11.7公里;通信设备安装2站;敷设接触网15.2条公里;信号联锁道岔5组。

2015年1月,中铁二十局组建西安站改工程项目经理部,驻西安市华清路,项目经理王流宝,书记封海鹏,总工程师何敬房。由六公司组织施工,电气化公司参建,下设五部一室,定员35人。设置5个架子队:站场工程综合架子队1个;房建工程架子队3个;四电工程专业架子队1个,由电气化公司组建。上场职工72人,外部劳务队13个425人,主要设备98台(套)。(www.xing528.com)

工程特点:1.交叉作业影响大,各专业配合多。迁改工程涉及通信、给排水线路等,迁改作业点多线长。2.施工涉及营业线路及设备运营,安全要求高。3.营业线施工干扰大,安全防护要求高。4.工程前期涉及众多迁改作业,施工期间既要完成线下、铺轨,后续又有四电、设备安装等,施工工期紧张。

迁建西安机务段单身宿舍综合楼,总建筑面积23124平方米,建筑基底面积2234.1平方米,地下室建筑面积1329平方米,是项目控制性工程。单身宿舍综合楼分为主楼和附楼两部分:主楼主体15层,局部16层,地下部分1层,建筑高度58.65米,附楼主体2层,局部3层(主体高度11.1米,局部14.4米)。主楼与附楼之间用变形缝分开,主楼为现浇框架剪力墙结构,附楼为框架结构;楼盖均为现浇钢架混凝土梁板结构;基础形式主楼为桩筏基础;附楼为桩基础。

因前期拆迁等问题,项目中标后未能立即施工。2015年4月,业主增加西安动车所改造工程施工任务,项目部克服施工空间小、各专业交叉作业多等诸多困难,5月28日提前7天完成各项施工任务,获业主通报奖励10万元。9月22日,西安东站站场内西安客车车辆段、西安机务段迁建开工。9月25日,职工单身宿舍及食堂开工。10月10日,机车检修库工厂开工。10月21日,段办综合楼和机车整备棚开工。截至2015年12月,完成投资4402万元。

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