圃田货场：圃田中心站的整车零担综合货场工程

圃田站为陇海线上的中间站，位于郑州市郊东新区，是郑州市规划的国际物流港和全国大物流集散中心的重要组成部分，也是郑州东站“支点东移”发展战略的核心车站。圃田站作为铁路的集装箱节点站之一，还是郑州枢纽唯一的铁路国际集装箱口岸站。加强圃田站货运能力不但可以满足本地区快速增长的国内贸易和对外贸易的运输要求，而且对于整个中原地区的现代化建设、国民经济的快速发展均有积极的推动和促进作用。

建设单位：郑州铁路局郑州工程指挥部；设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司；监理单位：中铁隧道洛阳监理有限公司。

2013年12月26日，中铁二十局四公司中标圃田整车零担综合货场工程PLSG标段，位于郑州市圃田中心站内。合同额7338.91万元，合同工期8个月（2014年1月1日～2014年8月31日）。主要工程量：既有快运货物站台的南侧新建2条货物线，自中纺机专用线（K0+794.90）出岔，装卸有效长均为260米；圃田站内增建到发线1条（15道），新建配套货运作业的生产房屋及设备；框架桥1座65.85顶平方米；涵洞5座78.63横延米；站场土石方13万立方米；铺轨2.41公里，单开道岔4组；房屋7座，建筑面积11448平方米；通信线路12.95公里，信号装置2组，敷设电缆7.1公里，供电线路4.68公里，接触网1.6条公里；给排水管道3公里，站台墙504米，站台面10494平方米，雨棚5544平方米，路面13750平方米。

2014年1月，四公司组建圃田整车零担综合货场工程项目部，项目经理周智权，常务副经理马龙，书记兼总工程师赵宝军。下设四部二室，即施工技术部、计划财务部、物资设备部、安质环保部、试验室、综合办公室，定员15人。设置路基工班、桥涵工班、轨道工班、四电工班、站场建筑综合工班，由项目部直接管理。劳务人员235人，主要设备225台（套）。(www.xing528.com)

项目特点：既有线施工，需在既有圃田车站及中纺机线上进行道岔插入施工，既有线施工干扰大，安全防护要求高；涉及路基、桥涵、四电、房屋和站场等多专业，施工项目多，工序复杂；工期仅为8个月，需跨越雨季施工，有效工期较短等。紧邻既有线的四座接长框架涵紧邻铁路线，受铁路设备及行车安全影响，施工难度大。

2014年1月1日开工。施工中，由于图纸、资金及铁路局研究与二期工程衔接方案等原因，工期延后。2014年12月20日，除货运综合楼受规模变化和部分四电作业受衔接方案影响未完成之外，其余工程全部结束。12月24日，通过郑州铁路局郑州工程指挥部组织的专业验收。12月26日，通过郑州铁路局组成的圃田整车零担综合货场工程项目验收委员会竣工验收。获评郑州铁路局2014年优秀项目部。2015年5月8日，货运综合楼通过郑州铁路局验收。9月22日，完成微机联锁软件换装、新设备插入及连锁试验。2015年12月31日，货场投入使用。项目完成投资10078万元。