2012年8月28日，中铁二十局中标宁西二线（郑州局管段）NX3标段，合同额8.96亿元，合同工期2012年10月20日～2015年12月30日，位于河南省南阳市。正线全长60.81公里，起讫里程DYK326+843.8～DYK387+652.3，线路经过河南省南阳市辖西峡县、内乡县、镇平县等3个县区5个乡镇。主要工程量为路基土石方362万立方米，桥梁21座5118.17米，隧道1座173米，涵洞261座，站场4座，回路改移3.9公里，低压线路拆除2公里，敷设埋式地区电缆39.8公里，敷设埋式光缆258公里。
建设单位：郑州铁路局洛阳工程建设指挥部；设计单位：中铁第一勘察设计院集团公司、中铁第四勘察设计院集团公司；监理单位：上海华东建设监理有限公司。
2012年9月27日，中铁二十局组建宁西二线铁路项目经理部，驻南阳市内乡县。项目经理兼书记赵崇科，常务副经理李伟，常务副书记邓宏法，总工程师周智权。项目部设五部二室，实行“一级管理，分级核算”模式，下设7个综合队和1个三电迁改施工队，分别由一公司、二公司、四公司、六公司和电务公司组建。施工高峰期作业人员约920人，投入主要机械设备186台（套）。
2012年11月20日，项目开工。在红线内用地未交付之前，项目部采用以征带补的方式，解决重难点施工用地，为施工夺得先机。项目部提出“干出一流的工程，带出一流的队伍，创出一流的效益”的原则和“开工必优、一次成优、联保连创、全线创优”的质量方针，精心组织，科学管理，加强调度，确保重点。(www.xing528.com)
重难点工程：丹水特大桥，全长678.06米，孔跨组成为1×24米+15×32米+（30+50+30）米+1×32米。桥台采用T形桥台，1号～15号桥墩为圆形桥墩，16号～19号桥墩为圆端型桥墩。南阳台基础采用挖井基础，其余基础均采用钻孔桩基础。跨越312国道时采用（30+50+30）米预应力混凝土连续梁。桩基础采用旋挖钻机和冲击钻机钻孔，换浆法清孔。连续梁上部结构采用菱形挂蓝进行悬臂浇筑施工，局部采用事前挂水箱预压托架施工。2012年11月21日开工，2013年9月10日完工。
赵河特大桥，全长861.14米，孔跨组成为5×32米+1×24米+1×64米+18×32米。桥台为T型桥台，1号～5号、8号～24号桥墩为圆端形桥墩，6号～7号桥墩为矩形桥墩，全桥基础采用钻孔桩，桩径为1.25米，均为摩擦桩。桥墩承台处有河水通过，采用钢板桩围堰施工承台。上部结构主梁采用支架搭设现浇混凝土梁后张法施工，主梁施工完毕后在桥面架设拱肋支架，焊接拱肋并浇筑管内混凝土，张拉吊杆后形成钢管混凝土系杆拱结构。2012年11月21日开工，2013年8月30日完工。
截至2015年年底，完成投资89634万元。
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