锦赤铁路：提升煤电基地开发，促进经济发展

锦州至赤峰铁路位于内蒙古自治区和辽宁省境内，承担锦州港部分疏港运输任务。建成后，将推进国家重点煤电基地开发，促进内蒙古自治区和辽宁省经济发展，扩大赤峰至锦州铁路通道的运输能力，改善区域路网布局和蒙东地区口岸建设。

建设单位：锦赤铁路有限责任公司；设计单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司；监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司。

2009年5月18日，中铁二十局中标锦赤铁路ZH-02标。合同额4.53亿元，合同工期36个月。起讫里程DK42+050～DK82+950，全长42.984公里。主要工程量：路基土石方549.187万立方米；正线特大桥9座11065.13米，大桥6座1891.35米，中桥3座297.82米，框架桥3座452.08顶平方米；涵洞93座3129.6横延米，隧道6座3082米；新建车站（东大屯站）1座。

2009年6月5日，中铁二十局组建锦赤铁路ZH-02项目部，由二公司组织施工。项目经理先后为钟选良、胡广华，书记尹家国，总工程师先后为辛晓亮、马传明。项目部下设五部两室：施工技术部、安质环保部、计划经营部、物资设备部、财务部、综合办公室和中心试验室。施工高峰期，职工152人（含内部建制队），外部劳务队67个1850人，主要设备245台（套）。2009年7月5日开工。(www.xing528.com)

小凌河6号特大桥，是项目重难点工程，位于辽宁省朝阳市朝阳县东大屯乡，中心里程DK59+700.305，长1042.71米，单线桥，孔跨组成27×32米+（32+48+32）米+1×32米，最大跨度48米，桩基182根，墩台32个，最高墩41.85米，全部圬工2.54万立方米。2009年8月8日开工，2012年10月15日完工。

正线内路基膨胀土地基处理6.6万平方米，位于高寒反复冻胀地区，膨胀土地基处理的质量决定全线路基工程的质量以及整个标段的工期。2012年6月，项目部成立锦赤铁路膨胀土生态改性试验研究课题组，通过对比分析辽宁省工程质量检测中心和武汉中科大地岩土化学研究所膨胀土各项指标的实验数据，提出高寒反复冻胀地区铁路工程膨胀土改良施工工法，解决高寒反复冻胀地区的膨胀土地基处理问题，保障施工作业环境达到技术规范要求，实现安全、环保、经济、高效的目标。

2013年8月25日，单位工程验收；2015年11月30日竣工。施工期间，项目部积极履行社会责任，为凌海市班吉塔镇杂木林村和板石沟乡黄土坎村跨小凌河段，修筑1座混凝土圆管涵漫水桥；参与沈阳铁路局南杂木境内沈吉铁路抢修。项目部先后被评为全国质量信得过班组、陕西省质量信得过班组，陕西省建筑协会优秀管理质量小组三等奖等荣誉。