哈尔滨西客运站详解

哈尔滨西客运站位于哈尔滨市南岗区齿轮路，站区东西长约888米，南北宽约540米，距离道里及南岗两个市级中心区均约5公里。作为哈大高铁北端始发站，哈尔滨西客运站是黑龙江省现代化水平最高的铁路客运枢纽，也是世界首座国际水平的高寒地区高铁客运站。

建设单位：哈尔滨铁路局；设计单位：中铁第一勘察设计集团有限公司、第三勘察设计集团有限公司、悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司；监理单位：北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司、黑龙江中铁建设监理有限公司。

2009年12月28日，中铁建设集团与中铁二十局四公司联合中标哈尔滨铁路枢纽新建哈尔滨西客运站工程I标段，合同额5.66亿元，合同工期2010年1月～2011年10月，由四公司组织施工。主要工程量为站场土石方96万立方米，CFG桩38万延米，水泥搅拌桩28万延米，涵洞2座426.84横延米，站台墙7470米，正线桥2座167.6米，高架桥1座832米。地铁4号线468米，地铁5号站252米，总建筑面积3.99万平方米，钻孔桩围护10060立方米，土石方32.31万立方米。

2010年1月，四公司组建哈尔滨西客站施工I标联合体项目经理部，项目经理先后为马国龙、高雷州，书记陈军信，总工程师先后为魏天虎、安克选。项目部设五部两室，即施工技术部、安质环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室和试验室。上场1个内部队伍土方队，20个外部劳务队，项目高峰期上场劳务人员3600人，机械设备500台（套）。(www.xing528.com)

2010年1月5日，项目开工。项目部把握开局，处处争先，上场后便确立“争第一，不服输”的哈西精神，坚持“快、高、严”的工作标准。哈西客站地处严寒地区，冬季平均气温-20℃，除去必要的施工准备时间，有效施工时间8个月。大面积低温下室外施工，增加对模板分项工程质量控制、混凝土配合比、和易性控制的难度，项目采取混凝土中添加外加剂、施工区域搭设暖棚、增设加温锅炉火炉，并对模板采用对撑、外部对拉等方法进行加固，提高桥梁混凝土在严寒地区的耐久性。2010年4月7日，黑龙江省委常委、哈尔滨市委书记盖如垠视察项目部建设。5月8日，哈尔滨铁路局局长宋修德检查项目推进情况。5月26日，黑龙江省长栗战书到哈西客站项目检查工作。7月9日，铁道部副部长卢春房到哈西客站检查指导工作。

2010年8月底，铁道部领导在视察哈西客站后，要求必须在2011年9月实现联调联试，并在2011年年底，与提前28个月开工的哈大客运专线同步开通运营。哈尔滨铁路局和哈西客站指挥部迅速调整节点工期，中铁二十局按照要求召开动员会，成立会战督导组，组长姜永军，副组长杨惠民、肖红武，一公司、二公司、四公司、五公司、六公司分别组建突击队，在哈尔滨集结，投入大会战，项目24小时施工。9月16日，中国铁建党委书记、董事长孟凤朝来到哈西客站现场办公，强调必须把哈西客站施工放在政治任务的高度来认识，科学组织，周密部署，确保各项目标的顺利实现。2011年7月5日，中央政治局委员、全国人大副委员长、中华全国总工会主席王兆国在黑龙江省委书记吉炳轩、省长王宪魁的陪同下视察项目工作。7月30日，中国铁建总裁赵广发到哈尔滨西客站项目调研。8月20日，国务院高铁检查组一行、国家建设部副部长郭允冲到项目检查施工现场。

2011年5月，哈西客站工程完工并移交，2012年12月1日，投入运营，12月13日，项目交工验收，质量评定为合格，完成投资7.19亿元。项目部先后获评黑龙江省总工会五一劳动奖状、黑龙江省“龙江杯”、中国铁建安全质量标准工地等荣誉，1人获评黑龙江省总工会五一劳动奖章。2014年，哈尔滨西客运站获评国家优质工程奖。