【摘要】：国家战略实施以来，江苏沿海经济带发展成效显著，但仍然存在着发展不平衡不充分问题，尤其在支撑江苏“一带一路”交会点建设方面，还面临着诸多困难和挑战。江苏沿海三市中心城市普遍体量偏小、能级偏低，对区域整体的服务作用不强，难以强力支撑“一带一路”交会点建设。江苏沿海三市中心城区、城镇、产业大都远离滨海岸线，不利于集聚集约利用岸线资源和支撑“一带一路”交会点建设。
国家战略实施以来，江苏沿海经济带发展成效显著，但仍然存在着发展不平衡不充分问题，尤其在支撑江苏“一带一路”交会点建设方面，还面临着诸多困难和挑战。
一是区域中心城市辐射服务和引领带动作用偏弱。江苏沿海三市中心城市普遍体量偏小、能级偏低，对区域整体的服务作用不强，难以强力支撑“一带一路”交会点建设。
二是对内对外及东西双向开放基础设施尚存短板。洋口港、大丰港和通州湾港等万吨级港区尚未列入全国规模以上海港之列，连云港的港口物流和腹地空间受到明显挤压。
三是区域支柱产业新旧动能和结构转换仍不显著。盐城和连云港仍为“二三一”产业结构，且农业占比超10%。沿海三市支柱产业仍以传统制造业为主，新旧动能转换待加强。(www.xing528.com)
四是海洋经济发展及对区域经济带动作用不充分。总体而言，江苏沿海三市尤其是连云港的海洋经济规模小、底子薄、基础差，发展不够充分，产业支撑作用弱于周边滨海城市。
五是港产城融合度不足且岸线利用效率有待提升。江苏沿海三市中心城区、城镇、产业大都远离滨海岸线，不利于集聚集约利用岸线资源和支撑“一带一路”交会点建设。
六是沿海三市的协同联动发展实践亟待深入推进。从沿海三市相互关系看，目前还处于各自为政、彼此竞争、自我发展为主的阶段，整体联动发展的意愿和行动尚不积极。
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