如何选择二手车鉴定估价方法？

二手车鉴定估价方法的选择即现行市价法、收益现值法、清算价格法和重置成本法，这些方法都有各自的特点，同时这些方法又是相互关联的。评估方法的多样性，为鉴定估价人员提供了适当选择评估的途径。选择合适的评估方法，有利于简捷、准确地确定被评估对象的价值。二手车鉴定估价方法的选择主要应考虑以下因素：

1）二手车评估方法的选择必须严格与机动车评估的计价标准相适应；

2）二手车评估方法的选择还要受收集数据和信息资料的制约；

3）在选择二手车评估方法时，要充分考虑二手车鉴定估价工作的效率，选择简单易行的方法。

鉴于上述因素的考虑，在4种评估方法中，若采用现行市价法评估时，由于我国二手车交易市场发育尚不完全，很难寻找与被评估车辆相同的车辆、相同的使用日期、使用强度、使用条件等；采用收益现值法时，由于投资者对预期收益额预测难度大，受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响等缺点；采用清算价格法评估车辆时，又受其适用条件的局限。故上述三种评估方法在二手车鉴定估价中很少采用。而重置成本法，具有收集资料信息便捷、操作简单易行、评估理论贴近二手车的实际等特点，而被最常采用。

根据二手车鉴定估价的目的，选择与重置成本法相匹配的计价标准，即重置成本标准。根据重置成本法原理，实际操作中，有两种不同的表示方式：

被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 式（1）(www.xing528.com)

被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 式（2）

从一般意义上理解：式（1）优于式（2），因为式（1）中不仅扣除了有形损耗，而且扣减了功能性损耗和经济性损耗。实际上，不同的评估人员在认识、掌握和运用公式时，分析考虑问题的着眼点是不同的。我们主张采用式（1），式中成新率的确定是综合各项贬值的结果。理由是：式（1）能够按重置成本法的运用思路，将重置成本扣减了实体性贬值和功能性贬值中的一次性功能贬值（一次性功能贬值=复原重置成本-更新重置成本），剩下的功能性贬值中的另一部分营运性功能贬值和经济性贬值分别确定有相当难度，弹性也大。在许多情况下，虽经努力但最终仍影响评估值的准确性。在实际操作中，只是对营运性功能贬值和经济性贬值对车辆价格影响大小酌情考虑进去，以系数调整法对成新率予以修正（表10-1）。

表10-1 二手车折旧递减

（续）