【摘要】：今天，随着顾客细分市场和可能性渠道的不断增加，越来越多的公司采用多渠道营销。多渠道营销系统是以特约经销公司专营为主的模式。经营方式采取联合营销，这一模式以北京吉普汽车有限公司的营销流通体系为代表。然而，2012年开始的反腐运动和其他廉政要求又给中国汽车市场下了一场雨，使所有汽车行业参与者开始意识到中国汽车市场已经开始不以任何人的意志为转移地向“买方市场”迈进。
过去，许多公司都是通过单一渠道进入单一市场的。今天，随着顾客细分市场和可能性渠道的不断增加，越来越多的公司采用多渠道营销。当一个公司利用两个或更多的市场营销渠道以接触一个或更多的顾客细分市场时，就出现了多渠道营销（multichannel marketing）。
多渠道营销系统是以特约经销公司专营为主的模式。这一模式的特点是生产企业与流通企业没有资金合作的关系，通过提供优惠的汽车经销价格和货款结算方式，将流通企业确定为生产企业的特约经销公司。经营方式采取联合营销，这一模式以北京吉普汽车有限公司的营销流通体系为代表。
除上述三种模式外，上海通用汽车有限公司的营销网络采用“通用土星”的营销模式，即上海通用直接与各地的经销商打交道，取消中间的批发环节。从发展趋势来看，广州本田、桑塔纳、一汽等也在试行采用此种模式。(www.xing528.com)
2009年开始火爆的中国汽车市场如同艳阳天一般给所有已经进入或打算进入中国汽车行业的投资者们产生了无比诱人的想象。然而，2012年开始的反腐运动和其他廉政要求又给中国汽车市场下了一场雨，使所有汽车行业参与者开始意识到中国汽车市场已经开始不以任何人的意志为转移地向“买方市场”迈进。所有汽车制造商的注意力开始从“产品”向市场的真正主人“客户”转移。作为与客户最主要的接触点，各家汽车制造商都将营销渠道作为重点关注环节。
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