区域市场需求不同，国际陆港的功能定位也不同。根据区域市场进出口需求强度的不同，本书将国际陆港划分为进口配送型国际陆港、出口转运型国际陆港和进出口综合型国际陆港。
1.进口配送型国际陆港
对于消费能力强，市场需求大，而本地出口量相对较小的地区，其国际陆港适于建设成进口配送型。其运作流程如图8.1所示，进口集装箱卸船后，直接通过公路或铁路运输运往国际陆港，在国际陆港完成进口报关，再送交内陆货主。美国的弗吉尼亚州内陆港(Virginia Inland Port)是典型的进口配送型国际陆港。
图8.1 进口配送型国际陆港运作流程
建设进口配送型国际陆港，对内陆城市而言，有利于减少进口货物的物流成本，缩短进口货物的进口时间。对与国际陆港结成联盟的沿海港口而言，有利于增强其快速疏港能力，扩大经济腹地。除了当地市场需求外，国际陆港运营成功的另一关键因素在于要有和沿海的港口有便利的铁路运输通道，通过海铁联运，使进口货物直达陆港。这样，和传统的公路运输疏港方式相比就有成本优势。
进口配送型国际陆港提供的主要服务功能有以下几项：
(1)保税仓储物流功能。根据保税制度，进境存入保税仓库的货物可暂时免纳进口税款，免领进口许可证件(制造化学武器和制毒化学品除外)。这类货物如在规定的期限内复运出境，经海关批准核销；如果转为内销，进入国内市场，则必须事先提供进口许可证和有关证件，正式向海关办理进口手续并完税，货物才能出库。
(2)集装箱拆箱、交付和箱务管理功能。进口集装箱报关后，如果是拼箱货，则进行集装箱的拆箱和配装业务；如果是整箱货则直接交付货主，同时也提供集装箱的空箱管理业务。
(3)配送业务。集装箱通过铁路或公路运输到达陆港报关后，从陆港将集装箱整箱或经过拆箱、配装后配送到最终客户。
(4)简单流通加工功能。保税仓储货物在保税仓库内可以进行包装、分级分类、加刷唛码、分拆、拼装等简单加工，不得进行实质性加工。
2.出口转运型国际陆港
对于以发展出口贸易为主、商品出口量大、本地市场容量有限、进口量相对较小的地区，其国际陆港适于建设成出口转运型。其运作流程如图8.2所示，货主将货物运往附近的国际陆港，在陆港办理完出口手续后，直接通过公路或铁路运输运往沿海港口，在港口验放后直接装船运往海外。石家庄内陆港即为典型的出口转运型国际陆港。石家庄附近的出口集装箱到达石家庄内陆港经过报关报检后，可通过公路运输或铁路运输到达天津新港，在天津新港办理验放手续后直接装船运往国外目的地。
图8.2 出口转运型国际陆港运作流程
建设出口转运型国际陆港，对内陆城市而言，有利于建立通畅的出口货物物流通道，降低出口货物物流成本；对沿海港口而言，有利于增强其快速集港能力，增加港口的货物吞吐量。
出口转运型国际陆港，提供的主要服务功能有以下几种：(www.xing528.com)
(1)出口监管仓库仓储业务。有些出口监管仓库经海关批准，货物入仓即可享受退税政策。出口监管仓库除能进行仓储服务外，经主管海关同意，可以在仓库内进行品质检验、分级分类、分拣分装、加刷唛码、刷贴标志、打膜、改换包装等流通性增值服务。
(2)集货和长途运输业务。提供拼箱货和集装箱从货主所在地到国际陆港的集货服务，同时提供货物报关后从陆港到沿海港口的公路或铁路长途运输服务。
(3)普通仓储服务。提供出口货物的仓储、拼装箱服务。
(4)集装箱管理服务。提供集装箱提箱、还箱、清洗、维修及熏蒸等服务。
(5)国际货运代理。受货主及船公司委托代办接货、发运、签发提单、报关及多式联运业务。
3.进出口综合型国际陆港
对于进出口贸易都较为发达的地区，其国际陆港适于建设成进出口综合型。运作流程如图8.3所示。进口集装箱卸船后，直接通过公路或铁路运输运往国际陆港，在国际陆港完成进口报关，然后运往内陆货主；出口货物运往附近的国际陆港，在陆港办理完出口手续后，直接通过公路或铁路运输运往沿海港口，通过港口验放后直接装船运往海外。西安国际港务区是典型的进出口综合型国际陆港，它依托西安铁路集装箱中心站、西安新筑铁路散货场及周边便利的铁路、公路运输网络，实现与沿海港口有效连接，形成具有保税、仓储、海关、边检、商检、检疫、结汇银行、保险公司、船务市场及船运代理等国际港口所具有的多种功能的综合性物流服务聚集地和结合点。
图8.3 进出口综合型国际陆港运作流程
进出口综合性国际陆港，主要的服务功能有以下几种：
(1)保税物流中心物流服务。传统的保税仓库和出口监管仓库由于政策限制和功能单一，相互隔离，无法适应现代物流运作和加工贸易发展的需求。保税物流中心融合了两者的功能，它是经海关批准设立，专门经营进出口货物及其他未办结海关手续货物保税存储、流通性简单加工、分拣配送、转口、转运、报关等国际物流服务业务的保税场所。由此可见，保税物流中心除可以给企业提供退税保税外，还可以开展以加工贸易为主的物流服务。
(2)仓储物流服务。为货主和收货人提供货物的运输、配送和普通仓库的仓储服务。
(3)国际货运代理。受货主、收货人及船公司委托代办接货、拼箱、发运、签发提单、到货、拆箱、分发业务，代办进出口报关及多式联运业务。
(4)包装和流通加工。依托仓储等设施为货主提供适运性或适销性包装、流通加工等服务。
(5)信息服务。为陆港内的物流企业和货主等提供货源、运力信息，为交易各方提供公共服务平台。
当前，由于国际陆港对于内陆地区开展国际贸易、推动区域经济发展具有重要意义，很多地方政府开始推动陆港的建设。但是对于不同的区域而言，如何根据自身的经济发展特点，以及进出口贸易发生发展程度，建设符合地方经济发展需求的国际陆港，是一个非常关键的问题。
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