国际陆港：促进内陆城市发展的引擎

1.国际陆港促进内陆地区国际经贸发展

内陆地区国际经贸的发展需要便利的国际物流通道作为支撑。当前，内陆地区在吸引投资方面具有地价低、人力资源成本低等诸多优势，但由于地处内陆，货物在进出口环节上手续多，时间长，物流成本高。国际陆港使内陆城市有了便捷的国际物流通道，减少了进出口货物的中转环节，加快了通关速度，为当地的国际贸易提供了方便的口岸与物流综合服务，提高了内陆城市的对外开放水平。

同时，国际陆港还有助于内陆城市发展外向型经济。一些内陆地区有了直通境外的国际陆港后，吸引了众多投资商的眼球。例如，2007年以来，自从包头国际陆港建成后，就有70多家外商落户内蒙古投资办厂，吸引外资超过10亿美元。

再次，依托国际陆港，内陆城市也可以更好地建设保税区、出口加工区，通过区港联动，进一步发挥保税区、出口加工区的潜力。因此，在经济全球化的大背景下，国际陆港的运营是内陆地区面向全球经济战略布局和未来发展的需要，能在更高层次上与合作伙伴开展国际经贸的合作和往来，使内陆城市的发展面向全球，面向未来。

2.国际陆港能够促进临港产业的发展

一般来说，港口是区域经济参与国际分工、合作与竞争的重要依托。在全球经济一体化趋势下，以“港口+临港工业区”的临港产业成为区域经济发展的“引擎”。同样，对内陆地区而言，也可以依托国际陆港，积极发展临港产业，加快港区经济发展，使之成为区域经济发展的新“引擎”。同时，依托国际陆港发展保税区、出口加工区、现代物流中心等，为临港产业的发展创造条件。(www.xing528.com)

3.陆港对内陆地区承接产业转移的助推作用

产业转移是指产业由某些国家或地区转移到另一些国家或地区，是一种产业在空间上移动的现象。目前，我国沿海地区加快了向我国内陆进行制造业转移的力度。其原因主要有两个方面：一是沿海地区正在抓紧产业转型升级。美国金融危机爆发以来，沿海地区产业增速大幅回落，加上土地、资金、劳动力等成本大幅上升，能源、资源紧张，经济步入新一轮的调整期；江苏、广东、上海等都沿海地区在利用这次调整期，大举推进产业转型升级，并且力度非常大。二是国际国内市场发生明显变化。随着世界经济不断减速，在国际市场需求降温、沿海等发达地区市场饱和的新形势下，为了降低制造和物流成本，提高产品的国内市场占有率，沿海发达地区的龙头企业把生产基地内迁成为一大趋势。

内陆地区在承接沿海地区产业转移的过程中，便利的通关环境和低水平的物流成本是一个重要的关键因素。国际陆港的建设和运营有利于节省通关时间，降低物流成本，增强内陆地区承接产业转移的引力，吸引沿海地区尽快将部分产业向内陆转移。

4.物流整合效应

国际陆港的建设有利于整合分散的物流资源，将使物流资源得以集中，以发挥其协同作用的效应。以西安国际港务区为例，为了加快西安国际港务区的建设，引导物流资源向国际港务区汇集，西安关闭了大兴路仓库原二类货运口岸，开辟了西安国际港务区二类口岸，使得西安地区的物流资源得到了很好的整合。