探秘明珠线：19座车站串联全长62公里

为了解决数十年来困扰上海交通的一大难题，即铁路沪杭内环线、淞沪铁路与城市道路几十处平面交叉，严重影响市内交通，上海市政府将高架轨道交通线列为上海市重大工程，并将其命名为明珠线工程（一期），于1997年6月开工。该工程在上海城市轨道交通规划网络中为西半环线：南起漕河泾，北至江湾镇，沿途经徐汇、长宁、普陀、闸北、虹口、宝山6区，长24.97公里，其中高架线路21.45公里，余为全封闭地面线路，该线利用铁路沪杭内环线和淞沪线路18公里。

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一期工程沿线设漕河泾站、石龙路站、龙漕路站、漕溪路站、宜山路站、虹桥路站、延安西路站、长宁路站、金沙江路站、曹杨路站、镇坪路站、中潭路站、上海火车站站、宝山路站、东宝兴路站、虹口体育场站、上农新村站、汶水东路站和江湾镇站等19座车站，除漕河泾站、石龙路站和上海火车站站为地面车站外，其余均为高架车站。根据规划，该线还将向南延伸至闵行，向北延伸至宝山，全长约62公里。运营初期，车辆配置168辆，每列编组6节车；每节车在正常情况下可乘坐310位旅客，高峰时允许乘坐410位旅客，那么，每列最多可乘坐2400人。车辆行驶速度为每小时35公里，最短行车间隔近期为5.5分钟，远期为2分钟。供电方式为架空接触网，线路为无碴无枕无缝线路，双线运行，设计运行初期高峰小时单向断面客流为3.4万人次。