【摘要】：位于上海西郊的虹桥机场，实际上还比龙华机场大一岁。新中国成立以后，虹桥机场几经扩建，面貌今非昔比。1972年，虹桥机场由军民合用改为民航专用。虹桥机场至东京、大阪、纽约、旧金山等地的7条国际航线，至北京、天津、西安、广州、乌鲁木齐等大小城市的32条国内航线陆续开辟。1989年至1991年，虹桥机场建成新国际候机楼，可满足年700万人次客流量的需要。虹桥机场虽几经扩建，仍处于超负荷运行状态。
位于上海西郊的虹桥机场，实际上还比龙华机场大一岁。它建于1921年，是一个占地267亩的小型军用机场，系北洋政府航空事务处开办的京沪航空线路段上海航空站。至1947年7月，机场面积增加到2500亩。
新中国成立以后，虹桥机场几经扩建，面貌今非昔比。1950年5月第一次扩建，仍为军用机场，有铁路直通沪杭铁路徐家汇站。1963年7月，被定为国际机场，取代龙华机场成为上海唯一的航空港。这年年底机场再次扩建，占地面积增至6500亩；改建了一条长3200余米、宽57.6米、标准厚度为38厘米的混凝土跑道，能承受世界上最大的民航喷气客机起降；新建一幢面积为1.1万平方米、高峰小时可吞吐国际旅客250人的候机楼，首辟上海至卡拉奇国际航线。
1972年，虹桥机场由军民合用改为民航专用。1983年，机场更新设施，配备先进的导航台、着陆雷达等盲降设备，以及能直接观察空中飞机的高度、方位、机型和载油量的二次雷达。虹桥机场至东京、大阪、纽约、旧金山等地的7条国际航线，至北京、天津、西安、广州、乌鲁木齐等大小城市的32条国内航线陆续开辟。1989年至1991年，虹桥机场建成新国际候机楼，可满足年700万人次客流量的需要。(www.xing528.com)
上海经济的高速发展，带动了航空运输的急剧增长，1990年以来，民航客货运输量以每年平均25%的速度递增。虹桥机场虽几经扩建，仍处于超负荷运行状态。有关部门对上海航空港的发展布局进行长远规划，计划建设一个与上海、华东地区和长江流域乃至亚太地区民用航空运输发展相适应的现代化国际机场。
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