粟裕主持建设中国首座钢结构原油码头

1980年开始，上海石化总厂进一步组织了4次大规模的围堤工程，主要都是为解决生产用地紧缺矛盾，围堤范围从生产区的纬二路至纬九路。与此同时，总厂还组织了4次厂区外的围堤建设，先后建成了陈山海堤、白沙湾海堤和戚家墩海堤，为上海石化、金山区乃至浙江沿海的后续发展奠定了基础，其中陈山海堤建设尤为突出。

原油码头是石油化工生产的咽喉，建设原油码头也是上海石化一期工程中的重点项目。在经过大量调查研究后，总厂提出了建设原油码头的工程方案。1973年7月4日，中央委员粟裕大将来上海石化视察，当看到总厂关于原油码头备选的浙江陈山、上海金山卫和高桥三个方案时，当即拍板说：“我看陈山好。这里水深、靠山、地基牢固，从战备观点来看又隐蔽。这里是孙中山先生设想建设东方大港的地方，就把原油站建在这里。”经过精心准备，1975年2月，在浙江省的大力支持下，陈山围堤工程开始，至当年6月结束，堤线全长335米；10月，总厂在这里建成了国内首座钢结构外海岛式原油专用码头。

由于1975年组织围堤时，采用了就地取材的简易方法施工，海堤基础狭窄，安全系数不高。1986年，总厂组织第二次陈山围堤，经过近两年的努力，陈山海堤于1988年6月全线竣工，堤线全长826.4米，围得滩地14.67公顷。(www.xing528.com)

从1972年12月开始至1992年12月，上海石化共组织了10次大规模的围海造地工程，修筑海堤总长为21.4公里，共圈围土地总面积达1176.2公顷，相当于17643亩土地，围堤总投资1.76亿元，基本解决了上海石化生产和生活用地。第九届全国政协副主席陈锦华当年评价上海石化的围海造地工程：“实在是为国辟疆、为民造福的大好事，在我国工业建设史上，这样大规模地、持续不断地填海造地，不算绝无仅有，也是首屈一指。”

70年代初“千军万马战金山”的万亩滩地，经过48年的建设与发展，如今早已成为拥有446亿元资产、国际国内三地上市、每年加工原油1500万吨的现代化石油化工企业；至2019年，上海石化累计实现利税总额达2100亿元，是70年代国家投资建厂的100倍，相当于建成了百座“金山”。48年前寸草不长的茫茫海滩，如今早已成为上海西南的“万亩桑田”。