【摘要】：目前的制度创业研究主要集中于制度创业策略、制度创业过程，但是这些研究大多零散，需要系统地进行总结。新能源汽车产业是中国重点扶持的战略性新兴产业。确立试点城市、让一些具备资源和能力的区域先试先行，是探索新能源汽车产业商业模式和推广经验的有效途径。本研究以6 个城市的多项新能源汽车商业模式创新为素材，采用多案例对比的研究方法探讨了不同组织场域特征下制度创业的不同。
制度创业(institutional entrepreneurship)是制度理论中的重要研究主题，它回答的主要问题是“制度从何而来”。制度创业研究正成为制度分析的主流，也将成为未来制度理论发展的核心(Battilana et al.，2009)。目前的制度创业研究主要集中于制度创业策略、制度创业过程，但是这些研究大多零散，需要系统地进行总结。
在此背景下，本研究致力于探讨构成制度创业的活动在不同特征的组织场域背景下有何不同。
新能源汽车产业是中国重点扶持的战略性新兴产业。确立试点城市、让一些具备资源和能力的区域先试先行，是探索新能源汽车产业商业模式和推广经验的有效途径。商业模式创新属于制度创业，而各试点城市在不同阶段正好有着不同的组织场域特征，各种商业模式的推广也有着不同的策略。因此，不同城市、不同时期的各项商业模式创新能为不同组织场域特征下的制度创业对比研究提供良好的素材。(www.xing528.com)
本研究以6 个城市的多项新能源汽车商业模式创新为素材，采用多案例对比的研究方法探讨了不同组织场域特征下制度创业的不同。根据场域的异质性程度和制度化程度，本研究将组织场域划分为四种类型，并以此分析了不同类型的组织场域中发起制度创业的行动者的社会地位、进行制度创业的最大困难以及制度创业的主要策略，以期丰富制度创业的研究。
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