【摘要】：厦门港要重点建设后石港区大型能源、化工深水泊位，同时利用与漳州港整合的机会，加快建设古雷大型深水泊位。再次，高度重视和加快集装箱泊位建设。因此，厦门港要加紧建设东渡、海沧、嵩屿、石码、招银港区规模化、大型化、专业化集装箱泊位；福州港要加快建设江阴港区大型集装箱泊位；湄洲湾港也要尽快规划建设大型集装箱泊位。
作为国际航运中心的港口必须拥有深水航道、深水泊位和集装箱泊位。
首先，以厦门港、福州港和湄洲湾港的深水航道建设为重点。厦门港要重点配套建设全天候接纳第六代以上集装箱船的出海航道；福州港要重点配套建设罗源湾30万吨级、江阴20万吨级深水航道；湄洲湾港要重点浚深泉州湾5万吨级航道。
其次，加快港口深水泊位建设。厦门港要重点建设后石港区大型能源、化工深水泊位，同时利用与漳州港整合的机会，加快建设古雷大型深水泊位。福州港要重点开发外海深水港区，加快建设江阴港区东部作业区冶金深水泊位、罗源湾港区大型能源矿石深水泊位、松下港区滨海工业区临港工业深水泊位，同时利用与宁德港整合的机会，加快建设三都澳城澳和溪南港区深水泊位。湄洲湾北岸要依托LNG（液化天然气）项目，带动秀屿港区深水泊位开发建设；南岸要依托福建石化基地，建设大型石油化工深水泊位。(www.xing528.com)
再次，高度重视和加快集装箱泊位建设。随着海峡西岸经济区的繁荣和中西部地区的发展，来自于腹地产品的附加值会提高，适箱货物会增加，福建沿海港口群的集装箱运量也会出现一个超常增长。因此，厦门港要加紧建设东渡、海沧、嵩屿、石码、招银港区规模化、大型化、专业化集装箱泊位；福州港要加快建设江阴港区大型集装箱泊位；湄洲湾港也要尽快规划建设大型集装箱泊位。
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