扎根山城的精锐勘测设计团队

1953年12月，在重庆市上清寺互助里，中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司的前身——铁道部第二设计院第二勘测设计总队顺应时代号召，应运而生。

1956年1月，第二勘测设计总队更名为第二派遣总队，总队机关驻宜宾，负责成昆线的勘测设计工作，下属两个分队。

1957年2月，第二派遣总队，改为第二勘测总队。

1958年2月，铁二院决定成立第四勘测总队，1959年6月第四勘测总队又被撤销，铁二院将四川省境内的铁路勘测设计任务交由第二勘测总队承担。

1961年2月，撤销第二勘测总队，对外业务的管理和指导工作划归铁二院勘测处直接领导。

1964年9月，为适应西南铁路建设的需要，重新成立第二派遣总队（驻峨眉），负责督促、检查成昆线成都至西昌段作业队（组）的生产工作和担任该段现场设计及配合施工任务。

1964年12月，铁二院恢复三级管理体制，第二派遣总队改名为第二总队。

1965年2月，铁二院组织成立第四总队，担负成昆线泸沽至金江段的勘测任务，总队机关驻西昌。

1965年10月，为进一步贯彻“谁勘测，谁设计”的方针，第二、第四总队改称为第二、第四勘测设计总队，所属勘测队一律改为勘测设计队。

1966年6月，铁二院成立第六勘测设计总队，担负襄成线安康至光化段勘测设计任务。

1970年9月，铁二院所属各总队改名为“交通部第二铁路设计院第×总队”。(www.xing528.com)

1971年5月，铁二院通知撤销第四总队，第四总队与第二总队合并，合并后称“交通部第二铁路设计院第二总队”，总队机关驻四川省蓬溪县蓬莱镇。同年11月，第二总队机关迁至四川夹江县。

1971年7月，铁二院通知第六总队改名为第四总队（新四总队），总队机关驻重庆市南岸区。

1972年11月，铁二院决定撤销第四总队（新四总队）及其所属第四地质队、第四站场设计队。

1975年1月，恢复“铁道部第二勘测设计院二总队革委会”。

1978年4月，第二总队更名为第二勘测设计总队。

1983年7月，设立重庆设计处，负责重庆地区铁路勘测设计及基地建设管理工作。下辖原二总队的第十勘测设计队和精密测量队，机关设党委办公室、纪委、工会、组织科、宣传科、处长办公室、行管科、基建科、计划技术科、设计科、公安科等机构。此后随着形势的发展和生产任务的需要，机构有所变动。先后增设人武部；撤销党委办公室，成立政治处；设技术室，撤销设计科；设计划财务科、人事科；设建筑设计室；新设汽车队、物资科。

1984年8月，第二总队和重庆设计处改为“铁道部第二勘测设计公司第二分公司”和“铁道部第二勘测设计公司重庆分公司”；对外分别称“中国华阳工程咨询公司第二公司、重庆分公司”。1985年9月，又恢复称第二勘测设计总队和重庆设计处。

1988年1月，重庆设计处改称为“铁道部第二勘测设计院重庆分院”。下辖原第二总队的勘测设计七队、勘测设计八队、勘测设计十九队、地质二队，人员由394人增至928人。同时，管辖原第二总队成都修配厂，设立重庆地区上标修理组。为便于生产调度，增设重庆分院成都办事处。庆市建筑行业专家库专家、重庆市综合评标专家、重庆市重大项目稽查专家库专家、重庆市科学技术局咨询专家、重庆国土房管局土地整治专家等38人，中铁二院专业技术带头人6人，重庆交通大学客座教授和兼职教授9名。

重庆公司借助中铁二院拥有的工程项目咨询、工程勘察、工程设计、工程监理等24个涉及铁路、公路、建筑、市政建设、广电通信、环境保护等多个行业、专业的40多项资质证书，其中包括国内铁路勘察设计企业中唯一的国家建设部颁发的具有公路勘察设计“四甲”资质证书、ISO 9001质量体系认证证书、英国皇家认可委员会（UKAS）颁发的“国际标准认证证书”、中国船级社质量认证公司颁发的“质量管理认证书”等，秉承“唯物求实、精心设计、团结协作、艰苦创新”的企业精神，秉承“以科技求发展、以质量求生存”的服务理念，秉承“精心勘察、精心设计、科学管理、严格把关”的服务方针，攻坚克难、勇于跨越、追求卓越，在铁路、公路、轻轨、地铁、市政建设、环境工程、地质灾害防治等各个方面创造了多个辉煌的篇章。