重庆铁路枢纽规划：2021版更新

2018年8月18日，中国铁路总公司、重庆市人民政府以铁总发改函〔2018〕539号批复原则同意修编后的《重庆铁路枢纽规划（2016—2030年）》，主要明确了以下事项：

1.枢纽范围

北至遂渝、兰渝铁路渭沱站（含）；南至川黔铁路小岚垭站（含），东环铁路珞璜东站（含）；东至郑渝高铁、渝利铁路长寿北站（含）；西至成渝铁路古家沱站（含）。

2.规划年度

规划年度2030年，远景2050年；近期工程2020年。

3.枢纽总图方案

规划年度重庆铁路枢纽将形成衔接成都、兰州、西安、襄阳、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向，成渝、西渝、渝万、厦渝、渝昆高铁，既有遂渝、兰渝、襄渝、渝利、渝贵、渝怀、成渝、川黔铁路等干线及重庆—合川、潼南等成渝地区城际铁路引入的环线放射状大型铁路枢纽。

（1）客运系统布局

规划形成重庆、重庆西、重庆北、重庆东站“四主”客运站布局，预留科技城站（璧山北）、南彭站成为市郊（域）铁路重要客运节点的条件。

（2）货运系统布局

规划形成“1+2+12”三级物流节点网络。其中团结村为一级物流基地；小岚垭、鱼嘴为二级物流基地；三级物流基地12个（白市驿、木耳、龙盛、南彭、唐家沱、土场、东港、黄磏、双福、磨心坡、伏牛溪、洛碛）。规划黄茅坪为汽车专业物流基地，重庆东、重庆西、重庆北等动车所（存车场）预留办理高铁快运作业条件。(www.xing528.com)

图3.8　重庆铁路枢纽总布置示意图

（3）解编系统

兴隆场为枢纽编组站，规划年度维持现有三级六场站型及规模；东港站规划预留设置区段站条件，以减少枢纽东环线货车走行距离。

（4）引入线、疏解线及联络线

规划引入渝昆高铁，自枢纽西南侧引入重庆西站，向北连通重庆北站，并规划连通重庆站（沙坪坝站）联络线，规划预留渝昆高铁引入重庆东站联络线、渝万城际及渝利铁路、枢纽东环线、重庆东站相关联络线。

规划西渝高铁，自枢纽北侧接轨童家溪—重庆西联络线引入重庆西站，规划预留西渝高铁与远景规划的渝贵高铁直通道建设条件。

规划厦渝高铁，自枢纽东侧引入重庆东站，出站后向西经重庆站—重庆东站直径线引入重庆站，贯通在渝铁路。

相关联络线：规划预留渝贵高铁引入重庆东站联络线、利用既有铁路开行公交化市郊（域）客车相关联络线、枢纽西环线及相关联络线等。

4.近期工程

近期工程主要有渝昆高铁引入枢纽工程、西渝高铁引入枢纽工程、厦渝高铁引入枢纽工程、利用既有铁路开行公交化市郊（域）客车相关改造工程。