依托黄金水道 发展长江经济带的指导意见

2014年9月，国务院颁发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出建设综合立体交通走廊，形成快速大能力铁路通道，建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路。改扩建沿江大能力普通铁路，规划建设衢州至丽江铁路。《指导意见》提出，加快建设上海、重庆等14个全国性综合交通枢纽。强化城市群交通网络建设。充分利用区域运输通道资源，重点加快城际铁路建设，形成与新型城镇化布局相匹配的城际交通网络。成渝城市群要建设以重庆、成都为中心的“一主轴、放射状”城际交通网络，实现城市群内中心城市之间、中心城市与节点城市之间1～2 h通达。

《指导意见》附件《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》中提出，到2020年，建成横贯东西、沟通南北、通江达海、便捷高效的长江经济带综合立体交通走廊。建成高效的铁路网络，形成以沿江、沪昆高速铁路为骨架的快速铁路网和以沿江、衢（州）丽（江）、沪昆铁路为骨架的普通铁路。基本建成一体化发展的城际交通网，形成以快速铁路、高速公路等为骨干的城际交通网，实现中心城市之间以及中小城市与周边城市之间1～2 h交通圈。重点建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路，重庆至贵阳快速铁路；改扩建沿长江普通铁路；新建衢州至丽江铁路。规划的铁路重点项目有：快速铁路，建设重庆至郑州、重庆至贵阳、重庆至昆明、成都至重庆、汉中经巴中至重庆等铁路；普通铁路，建设衢州经九江、岳阳、常德、黔江、遵义、昭通、攀枝花至丽江铁路，实施渝怀等铁路扩能改造。(www.xing528.com)

图3.3　长江经济带铁路规划示意图