渝贵铁路通车的重要意义

渝贵铁路通车后，极大地增加了通行能力，开行直通动车35对。其中G字头10对：成都东至长沙南2对、成都东至昆明南3对、重庆西至长沙南1对、重庆西至昆明南2对、重庆西至福州1对、重庆西至南昌西1对；D字头25对：成都东至广州南9对、成都东至南宁东2对、重庆西至广州南9对、重庆西至南宁东1对、重庆西至桂林北1对、贵阳北至西安北2对、南宁东至西安北1对。

渝贵铁路通车后，重庆至贵阳的运行时间由原来的10 h缩短到2 h，缩短8 h；重庆至广州的运行时间由原来的11 h缩短到7.5 h，缩短3.5 h；重庆至昆明的运行时间由原来的18 h缩短到5 h，缩短13 h；重庆至南宁的运行时间由原来的25 h缩短到6 h，缩短19 h。

图2.9　渝贵铁路新白沙沱长江特大桥（右）(www.xing528.com)

渝贵铁路从根本上改变了贵州省的交通状况。渝贵铁路北连成渝高速铁路和兰渝铁路，南接沪昆高铁、贵广高铁和黔桂铁路，在贵州境内形成纵贯南北、横跨东西、四通八达的现代化铁路网。渝贵铁路从根本上改变了贵州省的交通落后状况，形成大进大出的铁路运输格局，充分发挥了贵州的资源和区位优势，加快了工业化和城镇化带动战略，提高了农业产业化和旅游服务业发展水平，促进遵义等革命老区扶贫开发，推动贵州省实现历史性跨越。

同时，渝贵铁路在重庆铁路枢纽与兰渝铁路、成渝高速铁路连接，在贵阳铁路枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，成为西部通往华南珠三角地区的另一个重要的快速出海通道，成为我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分；与兰渝铁路、贵广高铁共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道，也是四川盆地第一条南下快速出川铁路通道。作为西南地区首条纵贯南北的快速铁路通道，渝贵铁路不仅有效拉近了成渝城市群与贵州省内各县市之间的时空距离，更进一步增强了我国西南纵向连接华南地区的铁路纽带传输作用。