汽车排放对环境的危害与治理

20世纪40年代，不断扩张的洛杉矶拥有250万辆汽车。到了70年代，洛杉矶的汽车保有量增加到400多万辆。市内高速公路网占市区面积的30%，达到3000平方千米，每天每条公路上有16.8万辆汽车在奔驰。几百万辆汽车的尾巴同时喷放出大量的有害气体，汽车废气、一氧化碳、氧化氮的混合物在阳光照耀下生成美丽的蓝色轻烟。这种蓝色轻烟使得洛杉矶的人莫名其妙地头疼、咳嗽、眼睛刺痛，还使家畜死亡；空气能见度下降，车祸频发，甚至飞机坠毁。以后人们才知道，这种“美丽”的蓝色轻烟被称为“光化学烟雾”，有严重的毒害作用，是前述一切病害事故的元凶。由此，洛杉矶成为美国著名的“烟雾城”，有害光化学烟雾造成的生态灾难，成为美国环保事业的重大案例。

汽车数量剧增，汽车排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氧化合物、碳氢化合物对空气、水资源、土地资源、人文环境和人类健康带来越来越多的危害。目前，在各类大气污染物中，汽车排放的氮氧化物排放量约占我国总排放量的1/3，而在氮氧化物排放中，一辆黄标车的污染物排放量相当于28辆国4标准汽车的排放水平。全国黄标车的数量约占机动车总量的17%，排放的污染物达到一半以上。重型柴油车的氮氧化物和颗粒物问题也十分突出，它排放的氮氧化物接近机动车排放总量的六成，颗粒物超过90%。汽车制造过程中消耗大量自然资源，产生大量废弃物，如汽车塑料配件所用的氟利昂严重破坏臭氧层，铅基涂料和油漆溶剂污染土壤、空气和水。城市中的噪声污染，汽车尾气排放造成的空气污染和二次反应造成的光化学污染。一个成年人每天呼吸大约2万多次，吸入空气达15～20立方米。生活在被污染的空气中，对人体健康，有直接的影响。汽车在给人带来方便快捷的时候，也成为人类健康的隐形杀手。

汽车对环境的危害主要来自于汽车的尾气。汽车尾气内含有的有害物质为：一氧化碳、一氧化氮、有机物、二氧化氮、悬浮离子、二氧化硫、二氧化碳等。这些物质会危害我们的健康，比如悬浮离子，如果吸入肺中，极易导致肺癌。同时，尾气中的这些物质在空气中聚集到一定程度后，还将带来灾难性气候。以二氧化碳为例。二氧化碳被称为最大的环境杀手，目前，发达国家的二氧化碳排放量仍高于发展中国家。尽管中国现在的汽车保有量不高，但在二氧化碳的排放上仅次于美国，居世界第二位。欧洲第三，日本第四，印度第五。在未来的30年中，由于发展中国家汽车数量的急剧增加，二氧化碳排放将等于甚至超过发达国家。届时，世界二氧化碳的排放总量将大大增加。但是，我们的环境容许二氧化碳排放量可以无限制地增加吗？答案当然是否定的。当空气中二氧化碳的浓度达到500ppm的时候，地球将会出现灾难性气候。就在2000年，空气中二氧化碳的浓度已经接近了500ppm。如果我们不采取任何措施，按照这个趋势发展下去，到2050年，空气中二氧化碳的浓度将会达到850ppm，难以想象那时候的地球会变成什么样子。

据统计，21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30%～60%，汽车保有量的增长意味着尾气排放量也在同比增长，汽车尾气中的细颗粒直接导致了全国大中城市灰霾天气增多、酸雨加剧。在经济发达的京津冀地区、长三角地区、珠三角地区，城市灰霾最为严重，特别是珠三角地区，灰霾天气有的已经占到了全年天数的一半，有的甚至是一半以上。兰州、太原等很多城市正成为“笼罩在烟雾中”的、“卫星上看不见”的城市。雾霾天气严重影响人民的身体健康，呼吸道疾病“缠”上了这里的人民，尾气已经笼罩了我们的生活。全球气候变暖已成为科学家忧虑的问题，其作恶者正是汽车排放的尾气。看看我们生活的城市。夏天，北京三环以里的气温要高于五环外2～3摄氏度。在全球气候大会上，中国政府做出了“到2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%”的承诺。要实现这一庄严的承诺，除非汽车排放在短时间内有大幅改善，否则，降低汽车增幅将成为政府的不二选择。(www.xing528.com)

今天的中国，随着经济快速增长，越来越多的人扔掉自行车，换上了四个轮子的汽车，北京、上海、广州，深圳，从一线城市到二三线城市，从省会城市到地级市、县级市，甚至乡镇，机动车数量仍然快速增长。马路上成天拥塞不堪，空气中弥漫着刺鼻的尾气，车轮碾过春末的落花，鸣笛盖住了初夏的蝉鸣。人们无暇触摸季节，每天都被锁死在局促的铁壳里，目睹着道路拥挤、空气污秽的城市，逐渐变得烦闷不安、暴躁易怒。有人形象地称此为“汽车病”。不管我们是否做好了准备，一个与初始意愿背道而驰、令人备感痛苦的汽车社会正在中国加速形成。我们不得不说，汽车社会来得太快，整个社会的应对系统都还没有做好准备，眼前的乱象不是一个成熟的汽车社会应有的表现。

汽车社会绝不是数量的堆积，汽车社会是工业社会和经济发展到一定阶段，特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。在汽车社会里，汽车不仅仅是一种交通工具，更是社会活动的组成部分，是人的社会属性的扩展和精神活动的延伸。不断增加的汽车对人口、生态环境、城市、社区变迁、文化和传统习俗，都产生了深刻影响，各种新的问题与现象不断涌现出来，很多人在汽车面前迷失了自我。

汽车社会有着极为丰富的内涵，包括政策、法律、教育、文化、环保、能源、城市建设、安全、人际关系等，只有这些社会问题都处理、协调好了，汽车社会的到来才有意义，汽车才能成为真正意义上的“改变世界的机器”。美国城市学家刘易斯·芒德福指出：“汽车社会的问题在于，不是规划汽车和公路以适应我们的生活，而是人们迅速规划自己的生活以适应汽车。”面对一辆辆外观漂亮、乘坐舒适的汽车，我们希望的是速度与效率、安全与和谐，而不是放弃这些去适应“疯狂“增加的汽车。如果汽车的增加与我们的要求南辕北辙，对普通百姓而言，这种汽车社会要它又有何用？