服装电商物流的合理化指南

电商企业的各种物流活动具有高度的相关性，应从整个物流系统考虑物流策略，不应只着眼于物流职能部门。

服装电商物流过程是由几个负责不同工作的职能部门共同完成的，因而各部门的成本常常以相反的方式互相影响。如运输部经理喜欢用铁路运输代替空运，这样虽能降低运输费用，其结果却是运送速度缓慢，资金周转迟缓，延缓顾客付款，并可能导致顾客购买其他竞争者的物品。包装部门为了降低费用使用廉价的质量没有保证的包装物，运输部门为了降低损坏率就必须改变原定的装卸搬运方式，但这样又会提高运送过程中的物品损坏率，从而影响企业信誉。因此还会延长装卸搬运天数，这样包装部门的费用虽然节省了，运输部门的费用却提高了。而且由于装卸搬运天数延长，为了保证在合同规定的期限内及时送货，运输部门就不得不把铁路运输方式改为空运方式，结果，包装部门虽然节省了一定的费用，但运输部门增加的费用远远大于包装部门节省的费用，因此导致物流总系统成本的上升。存货部比较喜欢减少存货，以降低总的存货成本，这样做又往往导致缺货、订单延缓履行或装运成本提高等后果。

因此仅强调各个职能部门降低本部门的成本是不够的，把本部门的成本降到最低并不能保证物流总系统的成本能降到最低，所以必须重视相关职能部门成本升降的相互影响，从整个物流系统考虑制订成本决策，不能只着眼于各个职能部门的局部利益。

合理的物流目标应实现最佳顾客服务与最低配送成本：

（1）将各项物流费用视为一个整体。在致力于改善客户服务的同时，努力降低物流总成本，而不只是个别项目成本费用的增减。(www.xing528.com)

（2）将全部市场营销活动视为一个整体。各项市场营销活动都必须考虑物流目标，联系其他活动的得失加以权衡，避免因孤立处理某一具体营销业务而导致物流费用不适当增加。

（3）权衡各顼物流费用及其效果。为维持或提高顾客服务水平而增加的某些成本必不可少，不能使消费者受益的成本费用则应坚决压缩。

在为客户提供最好的服务和降低费用之间如何选择，一般应考虑竞争者所提供的服务水平。如果自己提供的服务水平低于主要竞争者提供的服务水平，就可能失去顾客，导致销售额下降；如果经营者提供的服务水平比主要竞争者高，主要竞争者也会提高服务水平，这样可能导致每一企业都面临着成本提高的威胁。如何在不断提高客户体验水平的前提下，服装企业内各部门通力合作，实现低成本、高效益的物流运作，就是一个重要的课题。