印度对21世纪海上丝绸之路建设的忧虑

一些印度人担心该国东北部的分裂主义势力是否会因为经济发展的独立意识更强烈？另外是否会对与中国的争议区域带来新的挑战？此外，一些印度农村地区的保守宗教势力会不会对修铁路、公路等进行更激烈的反抗？印度政府确实从国际、国家和地方三个层面来慎重思考这个问题。但所有这些都不是主要原因，根本问题在于印度将“21世纪海上丝绸之路”建设看作其大国崛起的阻碍，担心冲淡其“季风计划”“东进政策”的国际影响力。

印度早有自己的周边战略，并一直希望获得中国的尊重，比如“季风计划”。“季风计划”在中国主流媒体中很少被谈到，更谈不上中国高层对此的公开态度。它是古代香料之路的现代版，是印度曾经在历史上与亚洲、欧洲、非洲地区进行贸易的路线图。印度推出这一计划，明显与中国的丝绸之路异曲同工，都是借古喻今，发展当下。^[16]

在不少印度人看来，这两个计划与印度的生命线——印度洋有紧密联系。历史上印度与印度洋就有着重要的政治和经济联系，现在也不例外。中国如果能重视印度在印度洋的地位，就如同印度重视中国在西太平洋的地位一样。印度对印度洋有着这样的意义，当中国邀请印度洋国家马尔代夫和斯里兰卡参加海上丝绸之路建设时，印度不免颇为警惕。这是印度对海上丝绸之路建设担忧的所在，即周边国家逐渐靠拢中国。(www.xing528.com)

不少印度政治家和学者都认为，斯里兰卡与印度的地理位置，以及血缘、历史与人文联系都比较特殊。所以中国在发展与斯里兰卡的关系时，要注意印度的情绪变化。^[17]2016年斯里兰卡新领导人访问中国时和习近平同志谈到了双方的合作问题。根据印度媒体的报道，习近平同志当时与之交流时也提到中国和斯里兰卡的合作不能绕开印度，流露寻求三方合作开发的意愿。这种得当的考虑，应该会逐渐弱化印度敏感的神经。

莫迪访问中国之后，围绕印度对“一带一路”的态度，各界有了最直观和最基本的看法。没有如巴基斯坦那样对“一带一路”的认同和赞许，莫迪对“一带一路”的态度本质上相对谨慎一些。^[18]印度人的这种态度其实是对“一带一路”动机和目的的怀疑。