整合资源，创新商业模式，促进中国船舶建造业发展

2013年至2015年，在支持现有制造板块基础上，中集集团“产融协同”进一步寻求整合资源、创新商务模式、推动集团产业升级的发展道路。中集集团整合其现有资源，以金融板块为谈判主力，以中集租赁积极的融资方案和中集船舶设计能力以及中国一流船厂的建造能力为重点，向两大战略客户争取船舶建造的订单，率先将国际一流的集装箱船引入中国建造，提升了中国船舶建造的国际影响力。同时，这也是中集集团“产融协同”战略资源整合能力的进一步提升。对于中集集团“产融协同”战略的关键性项目，中国信保给予了充分的支持，彰显了中国信保的政策性职能。在上述项目谈判最艰难的时刻，中国信保积极参与会谈，充分表达了中国政策性金融机构对此项目的支持态度，提升了客户与中集合作的信心。2013年和2014年中国信保利用特险产品对两个项目共24艘船的交船前风险进行了保障，实现承保金额约36亿美元。2014年和2015年以创新性的模式承保了其中10艘12年期船舶租赁项目，实现保额约11亿美元，并帮助中集租赁实现了保单融资，带动中集租赁服务实现销售收入大额增长，增强了中集集团整体国际竞争力。

中国信保的这一系列举措，对于中集集团来说意义深远，有力地支持了中集集团转型升级。中集集团集装箱、特种车辆、空港设备等制造板块在全球细分市场中常年位居第一，充分展示其在这些领域制造方面的“硬实力”，通过其“产融协同”战略的发展，金融、服务等能力的有效补充，既增强了集团参与国际竞争的“软实力”，又促进了集团向价值链上游延伸的能力。(www.xing528.com)

新华社对此专门报道并认为中集项目对于推动船舶工业转型升级有多方面的意义：一是为我国船舶和船舶融资行业创新商业模式。船舶融资租赁机构通过整合“中国高端船舶设计资源、中国高端船舶建造资源、中国资本优势”，为客户提供“船舶总包建造+ 金融服务”的系统解决方案。二是引入世界级战略客户，获取主流高端高附加值船舶订单。同时利用全球一流客户的建造资源，提升国内船厂高端船舶建造能力和技术水平，推动我国造船行业产业升级。三是在全球船市低迷时期，以创新的金融手段推动“中国高端装备走出去”，既充分利用和消化国内相对过剩的船舶建造产能，同时引导我国造船工业向高技术高附加值的高端船舶建造转型升级。