打铁须自身硬，真本事才能走出去

从首次“出海”签订《埃塞俄比亚轻轨项目运营与维保合同》，成功实现我国地铁行业走出去的首创，到签订《越南河内城市轨道交通项目吉灵—河东线合作协议书》，不断拓展海外市场，再到首次中标发达国家轨道交通项目，深圳地铁走出去足迹延伸至非洲、东南亚等地，深圳地铁运营服务输出已步入“快车道”。

不可否认，中国企业在走出去过程中还面临不少困难和挑战，深圳地铁也不例外。打铁必须自身硬，企业要想在国际市场取得一席之地必须“长真本事”，提升竞争力。

据了解，在以色列特拉维夫轻轨红线项目前期洽谈过程中，深圳地铁就克服了种种困难，以专业、优质、高效的服务和精益求精的工作态度，取得了以色列当地政府、企业及民众的信任和支持。

“通过在以色列特拉维夫轻轨红线项目上的全面合作、共同开发，向当地政府、企业和民众全面展示了中国企业的实力，进一步突破了国际市场。”有专家坦言，相信此次合作也将成为中国轨道交通施工企业、装备制造企业和运营服务企业在国际合作上“抱团式”协同发展的典范。(www.xing528.com)

以色列特拉维夫红线轻轨运营维护项目是深圳地铁海外战略的重要标志性项目，它的顺利实施意味着深圳地铁在“一带一路”的倡议下，由政府推着走逐步转变为在中高端市场自发开拓市场并生存下去。深圳地铁成功走出国门，对鼓励更多有实力、有经验的国内优秀轨道交通企业走出去起到了良好的示范作用。

此前，中国轨道交通产业走出去大部分是在基建项目与装备产业上，而深圳地铁积极参与国际轨道交通的运营管理，打破了中国轨道交通产业仅仅依靠基建和装备走出去的格局，探索出了一条轨道交通运营“管理+ 服务+ 维护+ 品牌”打包输出的新路。