2017年9月，深圳地铁集团正式对外发布，2017年8月31日，由深圳地铁集团、中国土木工程集团与以色列艾格德公司组成的联合体成功中标以色列特拉维夫红线轻轨运营维护项目。
这是深圳地铁“进军”海外后正式落地的第3个海外项目，更是深圳地铁首次参与发达国家轨道交通运营与维护项目，也是中国轨道交通企业首次中标发达国家项目。
据介绍，该项目是以色列规划中的特拉维夫公共交通系统的一部分，全长23公里，设车站33座，其中地下站10座，地面站23座，沿线将途径市区最繁华商业中心地段，也将是特拉维夫都市区交通量最大的交通线路之一，计划于2021年正式开通运营。
据了解，该项目合同服务期限为14年。据深圳地铁集团相关负责人透露，中标后，深圳地铁将与联合体各成员共同成立项目公司（Sole Purpose Company），采用“运营+维护”模式对特拉维夫红线轻轨进行管理。其中，深圳地铁集团主要承担轻轨运营管理、技术管理、体系建设、机电设备的维护及对业主指定的维护承包商进行管理和监督。
2. 获得国际认可，在全球老牌优秀运营商中脱颖而出(www.xing528.com)
据悉，以色列特拉维夫红线项目于2016年5月面向全球招标。除深圳地铁与中国土木工程集团、以色列艾格德公司组成的联合体参与投标外，还吸引了包括法国、德国、英国等国家的老牌优秀运营商参与。
“竞争非常激烈！”据深圳地铁集团相关负责人介绍，特拉维夫红线轻轨无论项目质量还是规模，都处于同类项目的世界先进水平。此外，该项目技术上的难度也不可忽视。“因为红线轻轨包含了地下部分（地铁）和地上部分（城市轻轨），对车速、信号、控制系统的整合都有较高的要求”。
不过，最终由中国企业参与组成的联合体，利用国内地铁建设和运营领域的装备优势、技术优势、资源优势和服务优势，以及深圳地铁在非洲埃塞俄比亚、东南亚越南等海外市场积累的项目运营管理经验，最终在竞标过程中击败了国际先进同行，顺利中标。
“深圳地铁在运营方面不仅拥有较大的技术优势和管理优势，还有着丰富的人才储备，希望通过此次合作，共同为改善和推动以色列当地交通发展做出贡献。”成功中标后，中国土木工程集团相关负责人表示。
对此，有专家作出这样的评价：“这代表了中国城市轨道交通企业的作业技术水平和运营服务管理能力得到国际上越来越多国家的认可，或将为中国企业进一步打开城市轨道交通全球市场奠定更为坚实的基础。”
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