从不可能到可能的变化之路

双层电动大巴的推广研发之路甚为曲折。当时电动大巴在欧洲乃至全球尚属新兴事物，更不用提技术难度更高的纯电动双层大巴。

在伦敦和大多数其他英国主要城市，“标准”公交车是双层而非单层，在伦敦的街道上，双层公交车数量更是超过了低容量单层公交车。

因此，伦敦双层大巴的电动化一直被视为英国大力推行零排放公交车的关键转折点。比亚迪早在2014年就认识到这一点。

如何克服技术难关，成功研发出合格的适合市场需求的产品，比亚迪作为第一个吃螃蟹的车企，背后的付出自是不言而喻。

双层纯电动巴士的制造面临的最大技术难题是车载电池组的供能。为了应对这一问题，比亚迪成立专门的研发小组，自主研发了功率更高、动力更强劲的电机，通过一系列的研发测试和不断调整，终于攻克了这一技术难题。

此外，因为纯电动双层大巴电池包的重量及布局，电动双层大巴的侧倾测试通不过，比亚迪通过提高单节电池包的电量，优化电池的布局结构等措施最终成功解决了这些技术难题。(www.xing528.com)

2015年10月，在中国国家主席习近平访英的暖风下，比亚迪制造的全球首台零排放纯电动双层大巴在英国伦敦兰开斯特宫惊艳亮相。

在王传福陪同下，习近平主席、英国剑桥公爵威廉王子及凯特王妃一起登上这台纯电动双层大巴，共同见证了中国品牌红色双层大巴在英国运行的历史时刻。

首批五台纯电动双层大巴最终于2016年3月正式投入试运营，该公路贯穿伦敦市中心，包括著名的购物圣地——牛津街。目前，比亚迪有超过170辆纯电动大巴车行驶在伦敦街头，占当地纯电动大巴市场的8成以上。自2015年投放以来，这些纯电动大巴已累计行驶480万公里，减少二氧化碳排放超过5000吨。

比亚迪正是通过这样不懈努力、永不言弃的精神，将电动双层大巴技术由“不可能”变为“可能”，将红色双层大巴这个伦敦的重要城市符号电动化，将国产大巴技术引入欧洲，刷新了中国产品在欧洲人心目中的地位。

时隔两年多的2018年6月，伦敦再次传来好消息，比亚迪联手ADL斩获伦敦首个大规模纯电动双层大巴订单中的37台。