【摘要】：上海正把“建成卓越的全球城市，令人向往的创新之城、人文之城、生态之城”作为自己的发展愿景。但是，根据普华永道的《机遇城市7》有关数据显示，与顶尖的全球城市相比，上海在基础设施建设和交通还有较大差距，在30个全球城市中排名倒数第8。这说明，上海在建设全球城市特别是基础设施建设和交通、加强城市管理方面还有很大的改进空间，面临着艰巨的任务。
上海正把“建成卓越的全球城市，令人向往的创新之城、人文之城、生态之城”作为自己的发展愿景。从城市性质来看，所谓卓越的全球城市，是国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市，是创新之城、人文之城、生态之城。但是，根据普华永道的《机遇城市7》（Cities of Opportunities 7）有关数据显示，与顶尖的全球城市相比，上海在基础设施建设和交通还有较大差距，在30个全球城市中排名倒数第8。从分项的指标来，上海在大型建设活动方面与纽约、莫斯科、圣保罗等处在同一层次，仅次于迪拜、香港、伦敦、新加坡和里约热内卢，但公共交通覆盖率、公共交通费用、营运出租车、主要建设活动、住宅建设、交通拥挤、通勤便利程度方面都处在全球城市靠后位置。这说明，上海在建设全球城市特别是基础设施建设和交通、加强城市管理方面还有很大的改进空间，面临着艰巨的任务。
面对新形势、新任务，如何从全局和战略高度深化对上海城市发展的认识，创新理念，把握规律、明确定位，如何科学规划城市发展空间实现城市空间、规模、产业的统筹发展，如何抓住城市管理和服务这个重点，不断完善城市管理和服务，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好实现规划、建设和管理的统筹管理，如何充分借鉴国际大都市城市建设管理的有效经验，建设和谐宜居、富有活力、各具特色的现代化城市，走出一条具有中国特色、时代特征、上海特点的特大型城市综合管理模式和城市发展道路，建设具有影响力的卓越的全球城市，这些主要问题考验着建设交通系统，考验着建设交通系统人才队伍，考验着建设交通系统的从业人员。(www.xing528.com)
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