【摘要】：在大型铁路综合交通枢纽电气工程中，除人工照明外，工程中应充分利用自然光。利用自然光不仅能最有效地节约能源，而且还可以极大改善候车环境，同时也降低车站运行成本。但自然光的引入要结合当地的气候特征，控制好站房顶棚的透光范围和透光率，合理处理透光和保温防渗漏的矛盾；地面采光玻璃的铺设范围、面积和位置要慎重研究，以免给旅客带来不安全感。
在大型铁路综合交通枢纽电气工程中，除人工照明外，工程中应充分利用自然光。利用自然光不仅能最有效地节约能源，而且还可以极大改善候车环境，同时也降低车站运行成本。但自然光的引入要结合当地的气候特征，控制好站房顶棚的透光范围和透光率，合理处理透光和保温防渗漏的矛盾；地面采光玻璃的铺设范围、面积和位置要慎重研究，以免给旅客带来不安全感。照明设计方案需要与建筑装修方案统筹研究，同步推进，以增强设计的总体性。照明方式的选择、光源形式的确定、灯具的合理选型、照明的控制模式等，应结合建筑的空间特点及不同区域照度要求系统考虑，进行专业化设计，同时，要高度关注节能的要求以及新型绿色能源的使用。
以上照度方案设计需要大量的数据计算及方案比选，而且传统电气照明方案设计无法直观体现装饰匹配及照度实际效果，有时需要利用制作施工样板进行比对，这使得照明工程工期有所延长，所以有必要有一个更加高效、高科技的电气照明设计办法对工程进行全面的、系统的、现代化的设计（图8-2、图8-3），这就是基于BIM技术的电气照明设计技术，通过基于BIM的建筑信息模型，运用可视化的技术，使得照明设计的节能与建筑的功能性、美观性达到和谐统一。(www.xing528.com)
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