大型铁路综合交通枢纽机电施工概述

随着BIM技术的进步与发展，越来越多的机电企业开始采用BIM技术进行深化设计和数字化加工及建造，传统的机电工程施工方式是在现场工程师对管线排布完成后，现场施工人员对各类管道、设备进行加工安装，工作界面复杂的项目，屡屡出现机电安装与土建冲突、机电与机电冲突的情况，只能根据现场情况进行变更处理，不但施工成本增加，同时还带来较多质量、安全隐患，施工效率非常低下。

大型铁路综合交通枢纽工程具有建筑体量大、机电系统繁杂、系统调试任务艰巨等特点，高铁站房的候车大厅高度一般在40m左右，机电高空作业难度大、存在较多安全风险。因此分析当前机电行业发展目标，特别在大型铁路综合交通枢纽工程建设领域，将基于BIM技术的机电深化设计、数字化加工与BIM机电设备管理平台结合起来，实现BIM技术在机电工程施工中的全面应用，对于整体提升机电工程施工管理水平，最终实现项目管理经济效益与社会效益的总体目标，具有非常重要的作用（图8-1）。

(www.xing528.com)

图8-1 大型铁路综合交通枢纽机电工程包括内容

本章节根据在大型铁路综合交通枢纽工程施工建设过程中，总结机电工程施工经验，结合建筑信息模型（BIM技术）在该领域的发展与前景，阐述了基于BIM技术在机电工程深化设计、数字化加工制作、主要设备物资管控方面的管理要点等相关内容，并对施工现场物资管控平台的研究和发展给予说明。